经销商跑路不负责的风，终究刮到了高贵的奔驰车主身上

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” 一位上海松江店的车主对知危表示。

公开信息显示，宝利德创始于 2001 年，总部位于杭州，专注豪华汽车品牌服务运营，旗下拥有劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、保时捷、林肯、一汽-大众奥迪等近 40 家国际豪华汽车品牌体验中心。其宣称位居中国汽车零售集团 TOP20，豪华车用户及家庭超过 60 万，曾多年被评为 “ 中国汽车经销商前 30 强 ”。

昔日风光无限，如今却也逃不过跌落神坛的命运， 这几年宝利德门店的陆续关门，不少车主购买的延保、保养等服务都无法在购入店继续使用，不仅要不回预付款，如果想继续使用服务，不少车主得 “ 跨城保养 ”。

奔驰车主陶女士 2022 年从上海宝利德购入新车，落地价 35 万多。与此同时，她从 4S 店花大概 16800 元购入了 “ 延保+保养套餐 ”。“ 延保 2 年已经过了，保养还有 3A3B （ A 保为基础小保养，B 保为深度大保养 ） 总共六次都没有做过，因为宝利德当时说的是无时间限制。我也是因为要修车打电话过去，才知道倒闭的消息的，本来还打算今年 6 月份去做保养。” 正常情况下，如果车主自费去做保养，基础的小保养也要一两千块。

此次事件的蹊跷之处在于，不少车主购车时都是因为看重奔驰的品牌与服务，才选择购入新车以及售后，为什么 4S 店关门之后，在其他经销商门店中，并不能使用已经购入的奔驰原厂的售后？

多位车主对知危表示，购车时销售都称配合购买的保养、延保等服务，都是 “ 原厂 ” 的。但是经销商闭店之后，车主们通过查询才得知，自己买的服务，在原厂的系统里根本不存在。

（ 消费者提供的购车合同中，有提及厂家的保养 ）

对此，一位车主表示：“ 很多客户不理解的地方在于，宝利德关店以后车主们才发现，购买的服务绑定在了宝利德的 App 上，而不是绑定在厂家的 App 上，那么这就导致 宝利德解除授权以后，奔驰厂家是不认可的。 因为厂家系统里面没有绑定的这个服务，根本就查不到。”

简单来说，车主购买新车和售后服务的过程中， 合同上确实确认了是 “ 厂家 xx 保 ”，但是漏洞在于，关于经销商和主机厂家之间的授权关系问题，似乎并没有得到确认 ，并且这确实是一个在购车过程中容易忽视的细节，所以后续才出现了服务绑定在经销商的 APP 中却不在厂商 APP 中的情况。

知危了解到，如果是厂家质保项目，在全国奔驰授权店都可以享受，但如果是绑定在经销商的 APP 中，理论上来说属于购买了经销商的服务。

然而，奇妙的地方在于，在这个经销商的门店活得好好的时候，你可能永远不知道你买的服务到底是不是原厂。

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