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如果它改装一番就算国发,那么AL31F改装一番...

扬基帧察站  · 公众号  ·  · 2018-03-21 00:32

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第一,  让设计部门研究论证歼-13和R-29-300配合的可能性,并在1980年正式批准了换发的决定。

第二,  歌星厂赶紧弄一个发动机台架,赶紧把鼓捣来的发动机架上去把相关性能数据测出来。

第三,  “户口”也有了样机也有,别愣着赶紧动手仿制吧,给你定了,就叫涡喷15。

当时的歼-13正愁涡扇6没谱呢,有了靠谱的涡喷15赶紧给用上了,虽然总师不大愿意,嫌这东西太粗,影响美观和后向视野

看起来涡喷15有了光明的前途,但是过了一年,歼-13这个项目就下马了。涡喷-15的仿制工作也就被搁置了。直到1983年歼-10发动机选型时,涡喷15因为技术简单可靠,性能也还可以,被空军和国防科工委“硬点”作为歼-10的动力系统。

从过渡的涡喷15到最终的AL31FN,歼-10还真是和毛发关系匪浅的战机

然而这时候的涡喷-15其实挺尴尬的,一方面在东西方都已经向涡扇发动机时代大步迈进的时候,给歼-10这么一款当时计划在1996年定型,世纪之交批量服役的中国空军目标型飞机继续用涡喷显然是不负责任的,但另一方面当时“太行”都没有正经开始开发,涡扇-6则开发的一点都不正经,环顾国内,好像也只有涡喷-15能够担起这根大梁。

涡喷15虽然不甚先进,但是确实在技术和性能之间能达到折中的方案

经过复杂的告御状性质的老专家联名信之后,更高级别的老领导意识到了先进涡扇发动机的重要性,“太行”也在1987年获得正式立项,并被定为歼-10最终量产机型的动力系统。涡喷15则被仅仅作为过渡阶段发动机,用于歼-10原型机阶段的试飞工作。







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