同属豪车经销商 奥迪亏损120亿奔驰9成盈利

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不过，120亿应该是经销商新车销售的亏损，平均一个经销商亏损2亿多，这个数据应该是没有算上售后和厂家返点的，即使这样，卖一台新车的亏损在2万元左右。奥迪厂商所公布的网络数量也没有经销商年会那么多。

与此同时，生产奥迪的主机厂一汽-大众却赚了不少——可能高达750亿元，所以经销商可能有怨气。

一汽-大众一直头顶最赚钱单一车企的头衔，早在2014年就获得了621亿元的纯利润，2016年市场火爆，获利自然水涨船高。

根据公开数据，2016年一汽-大众销售收入跨过了3000亿，为中国第一个跨上销售收入3000亿的单一车企，纳税近500亿，按照利润是利税（利润+税收）总和6成来计算，其利润在750亿元左右，上汽集团也要让3分。

奥迪在其中作用举足轻重，去年在中国卖了59万台，按一台6万元的利润来计算，就贡献了300多亿，还有100多万台坚挺的大众品牌，一台车怎么也有2万元利润吧！

此前，奥迪也曾补贴经销，在2014年花了20.5亿元，2015年7月12亿，这次显然是没有谈拢，才会爆发战争。

奔驰9成经销商盈利 沟通很重要

与此同时，奔驰经销商日子好过不少，奔驰和雷克萨斯是这两年盈利最好的豪华品牌。

奔驰南区总经理何阔：奔驰更看重的是客户是不是真正满意，经销商是不是真正满意。我们绝大部分的工作都是围绕这两块，当这两块做好了以后，销量是一个水到渠成、自然而然的结果。

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