你一直在等的奥迪A4L是进化还是革命？ | 频论

AL频道 · 公众号 · 汽车 · 2016-09-10 21:42

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所以奥迪要干的事情就是赶紧换代，A4L由B8换代到B9，作为A4家族的第五代车型，全车有90%都是新的，最大的变化就是启用了新一代的MLB轻量化的平台，使得车重比现在还要降低120kg。

设计方面风格更年轻时尚，而且采用了A8类似的矩阵式大灯，内饰采用了全液晶仪表盘等高科技元素。结果这一代奥迪A4也如愿以偿获得的2016上欧洲年度车型的第四名，算是国际上给它一个肯定。

不过当我第一次看到这一辆银灰色的A4L时，外观上并没有感觉到它有多大变化。还是熟悉的奥迪设计风格，新一代A4L采用的是MLB Evo平台，车身尺寸被拉大了，轴距增加了39mm达到了2908mm，不过由于高度被降低，看起来并不显大。灯厂的设计亮点离不开矩阵式大灯，正六角形的家族前脸格栅，不过低矮的车头看起来与上一代视觉上并没有拉开太多距离。远远看过去B9相比B8变化有限，但你细细观察才会发面的确是换代设计了。

相比外观，我更加喜欢A4L的内饰，最近很多品牌都用上了12.3英寸的全液晶仪表盘，不过从显示效果来看奥迪这一块水准很多，无论什么强光下清晰度和色彩都能得到保证。奥迪也用上了宝马那种电子换挡杆，不过操作的手感仍然很在机械的感觉。总之，新一代A4L的内饰更加电子化、科技化和简洁化。

试车的时候我很少听音乐的，但这一次奥迪A4L的长途试驾，那一套1９个扬声器B&O音响效果真是让人折服。能把音响效果如此高水平发挥出来，也证明了新A4L车厢更宁静、更高等级的。

的确A4L的车厢是非常宁静，以往直喷引擎加速时都会有一点噪声，但这一次第三代的EA888几乎听不到了，只有怠速的时候还听到一点点声音。论车厢的隔音功夫，一向是奔驰做得比较好，但这一次奥迪已经追上了，他们都把宝马3系抛在身后，当然，宝马有时你也可以认为他们是真不太注意这些细节。

轻量化的结果，只是为了更舒适？

在试驾说明会上，厂家花了很多时间来谈这副全新MLB Evo平台的先进性，要不是国内对配置要求太高，导致奥迪疯狂地为新A4L加上各用配置，最终车重水涨船高。但即使如此，新一代A4L的国内版还是比上一代轻了65kg，这个重量可能一般人觉察不出，但当我在重庆市区那些上上下下的山路快开的时候，马上就能感觉得到这车身的轻盈。