长三角的“低空经济”黑马，为什么是它？

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）。这玩意，说白了，就是四大子版块，分别是 飞行、制造、维护（保障）、服务。

首先，你要制造飞行器及其配件。

制造产业，苏州实在是太有优势了。中国最牛掰的制造产业集群，除了珠三角，就是长三角。

为了吸引和孵化相关产业，苏州掏出真金白银，推出了很多 财政补贴、税收减免等鼓励性政策， 提供了超过200亿元的专项基金支持 。

苏州基于各区县的特点，一共打造了 7个低空经济产业园区 。这些园区的侧重点各有不同，但基本上涵盖了整机制造、核心零部件设计、低空保障等多个产业链条方向。

前面说的峰飞，它的整装制造中心和试飞基地就位于苏州昆山的绿色航空产业园。这里汇聚了将近20家龙头企业，带动将近50家产业链上下游配套企业入驻，规模相当惊人。

峰飞是国内低空经济的代表性企业。

这两年，峰飞航空的eVTOL已经在全球范围内多次完成应用场景的公开试飞。其中，今年2月和8月，峰飞航空的eVTOL产品“盛世龙”，分别在珠三角和长三角地区进行了首次公开试飞，引起了社会各界的关注。

在技术科研方面，苏州也花了不少心思。

目前，苏州市已经引进多家低空经济科研院所，包括空天动力研究院、苏州空天信息研究院、西北工业大学太仓长三角研究院、南京航空航天大学苏州研究院等，为发展低空经济提供技术攻关、科研创新、成果转化方面的保障和支撑。

█ 低空经济应用落地

再来说说“用”。

说实话，“用”比“造”其实更难。想要让飞行器真正在苏州上空高效且安全地飞行，需要做很多工作。这绝对不像某地前几天的新闻，直接把“天”给卖了，就OK的。卖了难道就不管了嘛？黑飞乱飞，出了事算谁的？

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