国产重型步兵战车演义：勤俭持家几十年，为何突然不差钱？

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总之，首先由于重新设计的部分还是相当多，所以不能简单地将VT-5等同于我军新轻坦的出口版本。但是从技术来源上来看，二者之间确实是有着十分密切的关系。

前不久，一条来自中国兵器工业集团江麓机电集团有限公司的新年宣传片引起了笔者的注意，片中说到，某型号轻型坦克批产……等等，新轻坦不是内蒙古一机的产品吗？

原来早在去年，互联网上就出现了一系列湖南湘潭生产的新轻坦试车照片——由于新轻坦的装备需求很大，而内蒙一机除新轻坦外，又承担着另外几型主战坦克与装甲装备的生产任务，以至于需要让江麓厂也同时进行新轻坦的生产。 这种南北双线生产模式，在陆军新一代主战装备的采购中十分少见，特别是新轻坦的成本并不算低的情况下。

拥有了新轻坦生产能力的江麓机电集团，理论上也能够生产VT-5；而作为生产过86式步兵战车、03式空降战车与05系列两栖战车的“装甲车专业户”，生产脱胎于VT-5的VN-17，自然水到渠成。

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步战车的祖宗都转型了，不增肌能行？

“五对轮”底盘改装的重步战，上面的单30炮塔显得很小巧

一款以坦克底盘为基础研制的重型步兵战车，在我国这还算是比较新鲜的。在此之前，国内最早的重步战传闻是以59坦克底盘“废物利用”开发重型步兵战车（此型步战车也在2017中国兵器装甲与反装甲日中亮相）。

以色列“阿奇扎里特”重型装甲输送车

以色列“雌虎”重型步兵战车

放眼国外，以坦克底盘开发装甲车而闻名的是以色列，他们先后以缴获的T-55底盘与自产的“梅卡瓦”坦克底盘为基础，利用坦克底盘较好的防护，开发了“阿奇扎里特”与“雌虎”两种特点鲜明的重型装甲车，并在后者基础上进一步开发了重型步兵战车。

俄罗斯T-15重型步兵战车，注意造型夸张的首上附加装甲

俄罗斯也有着使用主战坦克改装各种“坦克伴侣”的经验，比如BMPT坦克支援车之类，并在2015年5月9日红场阅兵中，展示了与T-14“阿玛塔”坦克同平台开发的T-15重型步兵战车。

英国“阿贾克斯”（AJAX）步兵战车

德国“美洲狮”（Puma）步兵战车，C级防护披挂下战斗全重可达43吨

除了这些以坦克平台发展的重型步兵战车之外，西方国家新研制的履带式步兵战车也普遍强调防护性。例如英国的“阿贾克斯”与德国的“美洲狮”步兵战车为此都将“体重”提高到了30多吨，并且在披挂附加防护模块到顶级防护标准之后，其战斗全重更将突破40吨。

这些变化都表明，在进入21世纪后，随着热点地区的局部冲突不降反升，同时伴随着各类轻便乃至单兵便携反装甲火器的普及，步兵战车所面临的威胁与冷战时期相比发生了不小变化。大规模全面战争条件下，步兵战车安稳躲在坦克后面突击的好日子一去不复返了， 取而代之的是越来越多需要“独闯江湖”的战场环境。

从重火力轻防护的BMP-3（右）到空前强调防护的“库尔干人-25”（左），作为步兵战车的始祖，苏联/俄罗斯在步战发展理念上的转身，是步战转型路上最好的注脚

这种需求上的变化，不仅要求中国在国际军贸市场上能够拿出对应的产品，也使得重整行装的人民军队需要思考，是否要在装备构成上作出改变......

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