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哪哪都是共享单车乱停乱放，红的绿的黄的五颜六色。商业街小区里人行道路到处是共享单车 ！东倒西歪，影响行走影响市容

微薄的名字怎么可以这么长： 共享单车不像网约车，如果解决供应链问题你就能用最低成本获取用户数据，摩拜一开始就摸清了门道，不但打通供应链的任通二脉还在产品硬件上做了未雨绸缪的设计，摩拜的损坏率远低于OFO，从而用户体验远超对手，即使我比你多交200押金。

魂淡的沒榮坤： 就在今天，妹妹想骑共享单车，在附近一两公里范围内见到的是“车坏报修无法使用的”“二维码被破坏无法解锁的”“车自带的锁不锁，自己带锁把车锁在街灯灯柱上的”，这些种种的恶意破坏和占为己有的人，共享单车制定的相关法律法规何时能够实施起来，治理这些现象的需要已经迫在眉睫。

雨落雨凡： 你在重庆做共享单车，那么失败不是注定的吗？共享单车没有问题，但是重庆，真的适合单车吗？你连最基本的市场需求都没有摸清楚，会不失败？

重庆校园君： 悟空倒闭，一点都不奇怪，投放量很少，重庆几乎看不到他的存在，用的人更是少之又少！

我已经交了前6个的押金了，不会有倒闭的吧

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“悟空单车”倒闭，或许正是共享单车倒闭潮的开始……

延伸阅读




首家倒闭共享单车创始人：曾在北大当保安，90%车已找不到




澎湃新闻记者 欧阳李宁




近日，在共享单车领域有两则消息引人关注：一是摩拜单车宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录；一是正式运营仅仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车宣布退出市场。

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