进口原料征收消费税 国内成品油能否持续上涨？

随着混合芳烃、轻循环油、稀释沥青等进口原料征收消费税，其将分别按1.52元/升、1.52元/升、1.2元/升征收进口环节消费税，进口成本将增加1850-1900元/吨附近、1652-1767元/吨附近、1224-1263元/吨附近。这将会增加这些进口原料的成本，与国内成品的汽柴油价格差距将会缩小，进而，会导致进口量缩减。

据隆众资讯了解，自今日下午（5月14日）消息公布，国内部分省份主营单位汽柴油有上涨，但部分单位小幅涨后停售，到下周一再定夺。据隆众资讯与相关市场人士了解，这一消息确实让市场哗然，部分中间商捂盘待涨，部分直接大幅上调汽柴价格，但目前的成品油市场能否大涨呢？下面小编从几个方面进行阐述：

中国加油站汽油零售理论利润

由图看出，今年近日5月，中国加油站汽油零售理论利润呈下降趋势，并且理论利润空间处于往年之下。隆众资讯测算，截至5月13日当周，主营92#汽油零售利润为797元/吨,环比下跌6元/吨；周内汽油批发价格小幅上涨，且周内发改委零售限价未作调整，故整体利润小幅下降。

据隆众资讯了解，近期终端加油站对汽油囤货积极性并不高，主要是因近期汽油批零价差较前期收窄迅速，导致加油站利润空间大大缩小。汽油零售价将于今日24时（5月14日24时）兑现上调100元/吨，但随着下周主营批发端汽油价格上涨，批零价差仍难拉开差距。

中国加油站柴油零售理论利润

由图看出，今年中国加油站柴油零售理论利润基本较去年高，但多数时间低于2018和2019年的利润空间。隆众资讯测算，截至5月13日当周，主营0#柴油零售利润944元/吨,环比下跌1元/吨；周内柴油批发价格窄幅震荡，同时零售限价未有调整，故整体利润稳定为主。

据隆众资讯了解，随着沿海休渔期、南方雨季到来，柴油需求有转淡迹象。中下游对柴油囤货积极性也不高。即便柴油零售价将于今晚24时（5月14日24时）兑现上调，而后续柴油价格有上涨之势，批零价差亦难以拉开差距。

自“两会”后，对于轻循、混芳等进口原料征收消费税的消息愈演愈烈，并且国内各地陆续对油库开展检查，对非标市场打压较大。尤其4月中旬左右，对华南部分省市的检查，打击程度较大，后来在华东、西南等地也陆续开展检查。国标市场出货相对顺畅，而非标市场生存空间缩小，部分中间商陆续有转型趋势。近期为了“金税四期”上线，部分省市开展一些检查，也一定程度支撑完税资源价格处于高位。

据隆众资讯了解，今年属于国内炼厂大检年，并且二季度国内仍有炼厂集中检修，叠加进口原料征税的消息，以及后续“金税四期”上线，国内成品油市场将走向更为正规化的发展道路。短线来看，隆众资讯预计，下周国内成品油价格预期上涨为主，柴油涨势降较汽油大。但长线来看，待这些消息逐渐消化，并且汽油批零价差难以拉开的话，终端采购积极性不高，汽油上涨空间亦有限；并且据了解，今年上半年终端户外工程开工并不理想，若柴油价格上涨，并且今年大宗商品均有不同程度上扬，户外工程施工成本居高不下，不排除一定程度抑制柴油需求。

扫码关注

隆众资讯订阅号

扫码加人工客服

一对一服务更贴心

免责声明：隆众资讯力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。隆众资讯提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户做出的任何决策与隆众资讯无关。

【文字均为原创，欢迎读者分享或转发到朋友圈。转载请联系13205333125。】

我知道你在看