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张家瑜:骑单车,是一种怎样的体验?

腾讯科技  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-05-25 10:12

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最早见到的共享单车是在日本京都,好多年前那一排同色同种的单车锁在单车道上,像一道风景。我默看着那年轻的男孩女生,那些着制服的学生们,还有手持着公文包的上班大叔们,熟练的用卡片嘟一声,单车解锁,一屁股跨上去,一溜烟就不见了。那时羡慕的想,太方便啦。


▲ 日本的共享单车


喜欢骑单车的人,一定明白,一旦跨上单车,心就散了野了,你可以急速,也可以慢骑。米兰昆德拉对于速度,有他一套看法,虽然他是用在开车上面,但我们也可借用:“速度是技术革命献给人类的一种迷醉的方式。和摩托车骑士相反,跑步者始终待在自己的身体中,必须不断的想到自己的脚茧和喘息,他跑步时想到自己的体重和年纪,比任何时候都还深切意识到自我生命和时间。当人被机器赋予了速度和快感之后,一切便改变了,自此之后,他的身体处在游戏之外,他投身于一种无关肉体的、非物质的速度之中,纯粹的速度、速度本身、以及令人兴奋的速度感之中。”


所以,单车是介于肉体与机器相互激荡而形成的速度,我们的双脚踩着,速度出现,并像昆德拉所说的,那个缓慢的乐趣就出来了。那种悠闲的趣味就发生了。而缓慢,是我们在所有现代生活中,缺席的那个性格,我们在单车之上,速度由我们掌握。



每次开车上台北阳明山那条山路,总是见到或单或成群的车手们,他们穿着紧身的七彩鲜艳单车衣,扁平的头盔,每一轮都费尽十分的气力,他们缓慢的上山,并不着急,换了二档,再踩。初夏的山上是清凉的,但单车手流着汗。有的干脆在太陡的山路推着车往上去。我们这些在车里的人不禁心生敬佩。那是肉体的,原始的起动,在大自然中,互相呼应着,因为人类发明的汽车、邮轮、飞机而自以为强大,但在用单车行走时,你就成那个要敬畏自然的人类,你运用你的身体每一部份,而不是机器。







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