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十号线开通运营后
将全天执行“西塱-杨箕东”单一交路
在试乘过程中
记者初步测算
从西塱到杨箕东全程约27分钟
广州地铁还将根据线路开通后实际客流情况灵活调整行车间隔,满足市民出行需求。
开通后,以最高等级全自动化模式运行十号线列车采用“4动2拖”6节编组B型车,设计最高时速80公里,车辆长约120米,宽2. 8米,高3. 8米,载客量可达2000余人。
车辆外观以灰色为底色,灰蓝色与蓝色色带贯穿车身,简洁大气;车厢内采用简约现代风格,配置大尺寸动态地图及端部显示屏、亚克力带、环形灯等设计,营造温馨明亮的乘车环境。
据了解,十号线开通后将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营,这将是广州地铁首条开通即实现GoA4级运营的线路。
▲西塱站换乘夹层
广州地铁集团宣传部温美春介绍:“十号线五羊邨站位于闹市区,周边交通繁忙,在确保周边路面交通顺畅的基础上,为保障施工安全,换乘通道采用全明挖法施工,施工期间需要进行多次交通疏解,导致施工工期较长
,
五羊邨换乘通道建成晚于十号线开通时间,建设部门将加快推进建设,待完工后投入使用。
”
十号线开通初期,在五羊邨站进行十号线与五号线换乘时,采取类似琶洲站临时站外换乘的方式。
五羊邨站将设置换乘专用闸机通道,乘客通过蓝色换乘专用闸机出站后30分钟内,在另一线路蓝色换乘专用闸机进站,计费等同于站内换乘,不影响乘车费用。
记者现场测算,从五羊邨十号线E口到五号线D口约230米,从五羊邨十号线F口到五号线A口约270米,换乘耗时约6分钟。
来源:广州市广播电视台