出海记 | 深耕18年 比亚迪在美国引领“零排放公交”革命

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“长滩案”的突围令比亚迪声名大振，让此前一切的猜测和质疑烟消云散，也让各路订单纷至沓来。 2015年9月，比亚迪被列入华盛顿州交通局800台纯电动大巴采购清单，成为其最大供应商。此外，该公司即将交付给羚羊谷交通运输局的85台纯电动大巴更是助力该局成为全美首个实现100%电动化的公交公司。截至目前，比亚迪纯电动大巴的足迹已经遍布美国30多个州。

除大巴以外，公司在出租车领域也颇有收获。通过与Uber的合作，比亚迪e6已于2015年一季度正式亮相芝加哥。而在纽约，比亚迪也运营有纯电动出租车队。此外，美国新锐租车公司Opoli也积极与其展开合作，购买50台e6为加州圣地亚哥国际机场提供绿色出行服务。

▲ 比亚迪北美工厂外，负责扩建的工程机械车辆正在施工。

比亚迪在美国的业务范围还延伸至纯电动卡车，太阳能和储能等领域。卡车是比亚迪电动车布局的重要一环，仅2016年5月到9月，加州空气资源委员会（CARB）先后资助超过3000万美元购买52台比亚迪纯电动卡车来减少尾气污染。

去年年底，比亚迪交付两台纯电动重型卡车和部分储能系统给洛杉矶港口，储能系统将24小时不间断地为卡车充电，助力该港成全美首个零排放的绿色港口。“加州有越来越多的城市选择了比亚迪纯电动卡车，这将极大程度的改善空气质量”，加州空气资源委员会的主席玛丽·尼科尔斯十分肯定该公司所做的环保贡献。

为美国创造就业岗位

兰开斯特市政府官网上刊登着市长帕里斯这样的感言：“通过与比亚迪不断发展的伙伴关系，兰开斯特增加了急需的就业，经济得到极大发展。”

作为一家中国公司，比亚迪为美国当地创造了众多就业岗位。比亚迪在当地招募员工，制定详细的工人培训计划，设立研发中心研发高端电动大巴。本地化生产既培养了熟练的蓝领技术工人，也锻炼了技术含量极高的研发团队。比亚迪兰开斯特工厂目前共有当地员工567人，包括407名生产线操作工，其余为大巴设计工程师及运营管理人员。工厂二期工程完工后，还将新增上千个工作岗位。

阿尔瓦罗·西门尼斯是2016年比亚迪年度优秀员工，他和其他8位优秀员工的照片就挂在办公区正墙上。他说：“比亚迪在兰开斯特‘拓荒’之始，我是这家工厂雇佣的第一个外籍员工……生产出第一台电动大巴时，我非常自豪。”兰开斯特市政府经济发展规划部门负责人维恩·劳森说：“能够创造巨大财富的企业是城市经济发展的基础，将使城市和社区居民受益。比亚迪正是这样的企业。”

从一开始被拒绝被抵触到现在被认可被接纳，完全融入美国社会，比亚迪这18年的美国之路可谓是“化茧成蝶”，也是中国品牌大步迈向全球的缩影。 凭借着技术与创新的企业基因和百折不挠的韧劲，比亚迪不仅撕掉了 “中国制造”的不良标签，并且塑造了“中国智造”的领先高端新形象，真正让其绿色梦想在美国落地生根。

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