将魔改进行到底，即将服役的轰6N会带给我们什么惊喜？

中国即将服役一款轰-6系列轰炸机的最新改进型号，据媒体报道，不久前，轰-6N轰炸机已经抵达陕西阎良试飞基地，这是该机服役前的最后一个试验站，一旦完成试飞后，轰-6N轰炸机就可以入列服役。那么，即将服役的轰6N比轰-6K提升在什么地方呢？

轰-6N轰炸机是轰-6K的可空中加油型，比轰-6K轰炸机更先进的地方就是轰-6N加装了一套空中加油管，未来在伊尔-78加油机或者是运-20大型运输机改装的大型加油机的支持下，我们轰-6N轰炸机的航程也将会再次提升到一个新的高度。

目前轰-6K的作战半径已经达到了3500公里，这是轰-6K轰炸机通过换装俄制D-30KP-2涡扇发动机，全面改进机翼设计，优化飞机外形来得到的，也就是说轰-6K平台的最大航程潜力已经基本挖掘殆尽了。

在实际作战中，我们的轰-6K轰炸机可以携带6枚AKD20巡航导弹，具备强大的对地打击能力。轰-6K的3500公里作战半径，配合射程1500公里的远程巡航导弹，理论上的打击半径可达5000公里，可将西太平洋地区第一岛链内的目标都纳入打击范围，具备可观的战略威慑和打击能力。

在2017年11月3日，外国的商业卫星拍摄到了一架正在出库的轰-6N战机。这架轰-6的机头位置与其他轰炸机明显不同，通过地面的倒影看，机头部分加装了针状的受油装置。

不过美中不足的是，轰-6K轰炸机只能在翼下挂载这些巡航导弹。轰6K的内部弹仓无法容纳长度达8米的AKD20巡航导弹，只能外挂6枚巡航导弹，这会带来的巨大空气阻力，增加了油耗，缩短了航程。体积都比较大的外挂弹药，必定会增加轰-6K轰炸机的飞行阻力，当然就会影响到轰-6K最大航程，如果是换成是装备加油管的轰-6N轰炸机，最大航程可以至少增加一半，轰-6N的打击范围也就更远了，更加有威慑力了。

和轰-6K相比，轰-6N可以执行的作战任务也更多，因为可以通过减少燃油搭载量来携带其他更大的载荷，等飞机升空后再通过空中加油来保证最大航程。如果能够空中加油，那么轰6N在起飞时就可以满载6枚巡航导弹，减少机内载油量，在途中进行一次或两次空中加油，这样既能增加航程，也能增加载弹量。这种战术并非中国的发明，美俄等战略轰炸机强国近些年的轰炸行动，大多数都伴随有空中加油。

空中加油型的轰-6N在经过空中加油之后，航程有望在现在7000多公里的基础上增大近一半，作战半径也相应扩大至4500公里，比目前最先进的轰-6K能大1500公里左右。轰-6K的载油量为40吨，作战半径3500公里，如果预留20%油料作为备份，那么轰-6N实现3500公里作战半径需要32吨燃油，在飞行任务中途实施空中加油，最大航程可以增加至10000公里，作战半径可以扩增至5500公里以上，这一数值已赶上美国的B-2隐身轰炸机。

10000公里航程/5500公里作战半径的轰炸机，可打击西伯利亚--印度洋-澳大利亚一线，把美国包围中国的第二岛链上所有基地都纳入攻击半径，覆盖太平洋和印度洋上所有重要的军事基地，例如西太平洋的关岛，以及印度洋的迪戈加西亚。

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有分析认为，轰-6N具备了发射卫星或弹道导弹的能力，此前就有消息称我国正在研发一款可以在空中发射的弹道导弹。预计这款弹道导弹的体积和重量都比较大，所以轰-6N只能通过空中加油才能保证航程。

考虑到轰20还没有正式亮相，到正式装备部队和批量生产还需要很多年，估计魔改轰-6在未来十几年内仍然是中国的主要轰炸机型号。

至于轰-6N发射卫星的能力，在2006年的珠海国际航展上就曾经出现过轰-6挂载一枚13吨重的三级运载火箭的组合模型，如果能够实现的话，那么将会使得我国航天发射变得多样化。综上所述，预计轰-6N轰炸机将会给国人带来很多意想不到的惊喜。

本文转载自微信公众号：科罗廖夫的军事（ID：keluoliaofucn）作者：科罗廖夫。只为每天给大家提供更多精彩的知识与内容，但不代表军武完全认同此观点。

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