“胳膊都给我夹得黢黑”！哈尔滨男子乘地铁，竟然两次下车被车门夹！意外是怎么发生的？

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下地铁被门夹了两次

哈尔滨市民李伟今年50岁，十年前，他因为脑出血留下了后遗症，走路时有些不便。7月13日中午，他独自乘坐哈尔滨地铁到学府路站准备下车，可是发生了意外。

哈尔滨市民 李伟

门开开，我就下车，但是这时候门就关上了。关上我往后一退，因为我腿脚不方便，就摔倒了。

李伟倒在了车厢里，这时车门就正常关闭了，列车也驶离了站台，李伟只好在下一站再下车。而就在这件事发生后不久，7月17日早上八点多，李伟再次乘坐地铁到哈达站下车时，又被车门给夹了。

哈尔滨市民 李伟

这次夹得更严重，胳膊都给我夹得黢黑，伞都给我夹里面了。

从车站监控可以看到，7月17日早上8点29分52秒，地铁已经停在了哈达站，乘客们陆陆续续地上下车，8点30分0秒，李伟出现在了12号车门口，准备下车，与此同时，列车关门指示灯也开始闪烁提示，这时李伟正好走到了列车门与站台门的结合处，列车门关闭，将他的右臂夹住。5秒后，站台人员发现情况，立刻向12号门跑去。随后，列车门也打开，工作人员把李伟扶下了车。

哈尔滨地铁1号线哈达站 值班站长 马骁

门是正常开启的，开启了之后司机也正常瞭望。那个乘客在12档安全门的时候，司机瞭望最后一次确认安全并关门的时候，乘客就从这个门下来了。这个时候，车门已经缓缓地在关了，然后就夹到了这个乘客。

哈尔滨地铁的工作人员：

到站跟发车都有严格的时间规定

哈尔滨地铁的工作人员说，每趟列车的到站跟发车都是有严格的时间规定，这个时间是由调度中心统一调度。在司机停车后，会有一块专门的倒计时指示牌标明此站停留时间。

▲倒计时指示牌

同时，司机也会通过地铁门跟站台门中间的缝隙查看乘客的上下车情况，而参照物就是设置在所有站台门中间位置的一个黄色灯带。如果有乘客上下车，身体就会遮挡住黄色灯带；如果没有乘客上下车，黄色灯带会完全露出，司机在确认好一切后，才会按下关门按钮。然后再次确认后，司机才会进入驾驶室，启动列车离开站台。整个过程所用的时间，就是倒计时指示牌上标明的站停时间。而李伟当天恰好是在司机按下关门按钮的同时走到了车门口，所以才导致他下车的时候被门夹到，被夹到后，地铁门也再次打开了。

哈尔滨地铁1号线哈达站 值班站长 马骁

这个门这块有个胶条，这个胶条就是起到一个防夹的功能。当有异物被夹到的时候，它就会被弹开，最多弹开三次。车门的功能也是一样的，所以当时这个乘客被夹住的时候，这个门自动就弹开了。

同时，哈尔滨地铁的工作人员表示，只要乘客提出需求，他们站内的工作人员都可以为乘客提供必要的帮助，比如像李伟这样的乘客，如果他提出要求，地铁部门会有专门的人员帮助他上下车。但李伟觉得地铁方面的解释他不能接受，他考虑通过法律维护自己的权益。

小编想提醒一些行动不便的乘客，

在出门的时候，最好有人陪同，

或者请求相关人员帮助，

避免发生不必要的麻烦。

对此，你有什么想说的？

欢迎留言并点ZAN！

希望这样的夹人事件不要再发生！