来源：改装车（微信号：iModifiedCar）作者：改哥
1986年天津一汽以CKD的方式引进了一款大发公司的微型轿车，后来这款轿车成为了北京、天津及上海等全国各地出租车市场的主力军。到了九十年代末，由于各大城市开始对汽车尾气排放进行严格管理，它也被迫逐渐退出出租车行业，这款轿车的名字叫做——夏利（CHARADE）。
这么多年过去了，如今别说是出租车，一辆还在路上跑的夏利更是难得一见，虽然这款夏利轿车已经被淘汰了，但在许多老一辈的眼中还是会用"夏利"来称呼出租车，可见它影响之深。
而在夏利的陪伴之下成长起来的少年，也由此生根发芽出自己的汽车梦，继而走上了玩车之路，今天给大家分享的这辆夏利改装案例，它的主人筱睿就是从小坐着夏利长大的。
虽然后来家里人把夏利卖了，但筱睿始终对夏利有种道不出、言不尽的情怀，所以在2012年18岁赚了第一桶金时，连过户费一共花了4500元，把一辆05年的两厢夏利收入囊中。
不过这辆夏利并不是普通的三缸夏利，而是搭载着丰田8A四缸发动机的A+夏利，四缸A+版本只有2003年到2005年时出过一批，一共不到1万台，而两厢四缸A+就更是少之又少了。
车有了，那么接下来就是改装了，和大多数人一样筱睿刚开始只知道把满车贴满拉花、装跑马灯、轮毂改色等等一些比较入门的改法，反正那时候只要他把车开过去，有人回头看他就满足了。
后来他认识了一个让他改变的人——斌哥，教会了筱睿如何从一辆汽配城风格的夏利变成现在的气动夏利。
这位斌哥是从2012年就已经开始接触气动的，捷达、F0、夏利这些车子他基本都玩透了，在他的指导下现在虽然灯光看上去还是存在汽配风的影子，但起码没有了乱七八糟的拉花和亮瞎眼的跑马灯。
虽然这辆夏利玩的是姿态路线，但毕竟是小众加冷门车型，除了国产D1绞牙，几乎没有厂家生产对应的避震系统，所以筱睿特意定制了一套气动搭配亲手做的宽体来打造低姿态车身。
就连后面的小拖车，筱睿都为它装上了气动避震，加上6个怀旧风满满的BBS轮毂（虽然是国产，但不建议用山寨件，毕竟安全第一），瞬间散发出经典老车的味道。
而屁股上拖着的小车斗，是对另外一辆三厢夏利切割而来的，可能很多人会好奇拖个车斗上路合不合法，其实这是合法的，下图详细说明了车斗上路的交通和安全要求。
外观方面为了让车子看上去更加运动，筱睿自己做了一个大尾翼和手工的开孔发动机盖，增加了不少运动元素。
内饰方面也移植上新款的N3的纯黑内饰，不仅耐看还耐脏。
不过最让人意外的就是筱睿还给这辆夏利装上了一个大天窗，具了解这个天窗还是筱睿与爸爸一起改上去的，他们先是修改了车顶原本加强梁的位置，然后在车顶切出一个合适的尺寸再把天窗装上，真的不得不佩服这对动手能力强的玩车父子。（没有漏水迹象）
不过这台车平时筱睿却不怎么开，因为他还有一辆是2011年的新款夏利做代步车，与一辆是1997年最早进入中国的老款夏利。
而那辆97年的夏利目前还在翻新中，筱睿打算当它翻新完成后就收藏起来，留个纪念。小时候坐夏利，长大了玩夏利，简直就是一个彻彻底底的夏利控。
平时经常会听到许多车友说，自己玩改装、玩车家里人都有十万个不理解或者不同意的理由，但筱睿的家里人却对他这个兴趣十分支持，特别是筱睿的父亲，经常会和他一起动手改装。
所以筱睿说这辆夏利他是不会卖，只要车管所还给他审车，他就会一直开下去，因为这辆车不仅是他的心血，还见证了他与父亲一起挥洒的汗水，别人玩车家里人万般阻扰，筱睿玩车却是和父亲一起改，我就问你们羡慕不！
虽然许多人都对一些老款车、小型车都不会放在眼里，就好像夏利这种被淘汰的小型轿车也许已经被很多人遗忘了，甚至没有工厂为它生产改件，但也正因为这种不起眼的小车都可以玩得出神入化，这才说明了改装不分贵贱的玩车精神，大家说对吗？
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