如果您在诺诺买过车，无论是淘车还是自营，都可以把自己选车、买车和用车的故事通过《诺粉来稿》分享出来。
同时，我们更希望您能在《诺粉来稿》里谈谈对诺诺的建议，指出我们的不足，因为我们相信，诺诺想有更多的发展，还是要靠各位客户爸爸指点明路啊！
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品牌型号：别克 昂科威 2018款 28T 四驱豪华型
上牌时间：2018.8
交付时里程：1.4万km
交付价格：19.2万元
交付时间：2019.9
上牌地区：上海
自营车销售：徐浩志
文笔太差，各位看官见谅。
关注“爱车的诺诺”要从2018年说起：一个到现在还没在诺诺买车的哥们在微信甩给我了一个公众号，让我一发不可收拾。尤其是2019年1月31日，来自青海还是甘肃的瘦高个陈迪（小编：其实是宁夏）的《30万的奔驰AMG，4.8秒破百，还能走点烂路？》这篇自营车一分钟，更是深深地被种草。至今，这篇5分16秒的视频，我还是在不断地观看，3年内，争取提一台诺诺自营的GLA 45，在40岁前圆梦我的Dream car。
在回到这次的主题之前，还要再插一个题外话：家里本来有两台车。一台是2014款CVT的瑞虎5，全家出游都是破虎5出行，而自己上班开2014款破观致3五门至臻。
由于破虎5是2.0自吸再加一个CVT的变速箱，那加速就忽略了，感觉一脚踩进发动机舱里，速度依旧起不来。尤其是有些许小坡或者前车刹车后，你跟着刹车，然后再提速，真的是心中一万匹草泥马呼啸而过。
观致3好开还省油，到手4年依旧是0问题。这真的是一个好车，奈何奇瑞神操作，好好的一个观致，就这样玩没了。观致3暂时不打算换，继续开，而破虎5由于静音性、加速性真的太差（仅仅是我的想法，我爹觉得虎5就很好）。自然而然地，换一台动力强劲、静音的SUV，这事儿就被提上了日程。
2019年5月还是6月，自营车上架了一台营转非的7座2.7T顶配锐界，2031年强制下线报废。依稀记得当时是18.3万、一把钥匙，当时也是小鹿乱撞。
因为亲戚家的是2.0T的7座锐界，当时落地也要33万的样子，2.7T是想都不敢想。所以看到这个价格，确实很有吸引力，无奈当时囊中羞涩，家里说如果18万就拿下，最后功亏一篑。
还有一点，我对福特的用料真的是“无盐一大堆”——我亲戚家的锐界已经4年了，车内仍然有味道……亲戚家的锐界也开过多次，给我感觉是油门重、刹车重。也许是车太重了，我感觉刹车没信心，但其实看数据，刹车距离还是不错的，但是我开着总感觉刹车踩不住的感觉，所以自己后来从内心上也Pass了。
回到主题，时间来到了2018年8月（其实从5月就开始出差，但是每天还是必刷公众号的），杭州站上架一台昂科威 2018款 28T 豪华四驱。看了图片和描述，完全准新车状态。
后来吴越大王又做了一期《自营车一分钟》，心中又种草，无奈价格离我的预期有些许距离，只能观望。期间，又把这个车发给了朋友看，朋友也说，昂科威车子不错，没啥大问题，断轴撑杆跳的时代已经过去了，静音性也很不错。我只是觉得价格高了一丢丢，心想再降点就好了。
盼望着，盼望着，1个月过去了，诺诺果然调价了。果断联系兼职销售徐浩志（真实职务是总部派驻杭州站钦差大臣，负责收购），算了个乱七八糟都包含在内的总价，真的是实车没看，仅仅三言两语，就直接全款转到诺诺公司账户了。
小20万呐！这是哪里来的信任？
由于是周五晚上转款，诺诺公司并没有收到转账。我就一直跟着焦虑到周一，终于到账了。然后联系我邮寄身份证过去，办理车辆在杭州的过户手续，本人不需要到场，诺诺全权负责，这里要点个赞。
因为昂科威保险已经过期，处于无保的状态，我在成都联系好保险公司的朋友，以我的名义为昂科威投保。险种还是老三样——车损+三者100w+不计免赔，然后是交强险+车船税。
由于我9月还要出差一趟帝都，于是和徐浩志联系，等出差回来后，大约24号的样子顺丰身份证给他，然后我27号赶往杭州去人肉提车（赶国庆高速免费回，顺带杭州游玩2天）。
25号下午，徐钦差微信通知我，过户已经办好，从杭州把车子转出了，临牌也办好了，有效期1个月，一直到10月25号。我这边也马不停蹄，早早地换好了川航的机票，18000里程+50元机建费。
整理此行装备：带了个360美猴王行车记录仪，买了九头蛇的支架，带了观致原厂的双口点烟器充电器。我还想着昂科威带Carplay，专门闲鱼整了个二手伊拉克成色的iPhone 6s PLUS，准备当播放器+导航。由于省钱买了几根都是没MFI认证的线，这也给提到车后的使用埋下了一个深深的坑。
27号下午17点47分，飞机平稳降落杭州萧山机场，本来发小说开特斯拉来接我。无奈周五的杭州堵成一坨红翔，没办法，只能和同学约定在高速公路收费口等我，打个滴滴就出发了。和发小见面后，感受了一下美帝黑科技特斯拉，真的是各种不习惯，无需启动，上车就跑。
从杭州到桐庐，一路按限速120跑。特斯拉这车要我评价，真的不算是车——没仪表盘、没启动按钮、基本没实体按键，各种操控都是iPad屏幕上点。各种不习惯——加速没声音、没振动、油门踩下就跑。松油门时则有很强的点头，可能是动能回收，反正我觉得真想找驾驶乐趣，还是别买特斯拉（当然，最主要是因为落地小50万，也不是我这个屌丝能消费得起的）。
28号在桐庐玩了一天，吃了当地特色菜。和发小聊了聊过往，感叹时光如梭，转眼我们已经中年，仿佛昨天还在上房揭瓦，小溪沟翻螃蟹，今天已经中年危机。
当晚，开着还剩160km的特斯拉往杭州市区赶。一路大约83km，还是开得我有些许提心吊胆。这也是电动车最难发展的地方，不能像汽油车一样，随处加油就跑。
还有50km续航里程的时候，我找到了特斯拉专属充电站，离我住的宾馆步行只有3分钟，还不错。充电1小时，显示续航里程550km，消费大概100人民币，算下来充电还是比较省钱。
如果是回家装充电桩，在波谷时期充满电，大概只要20多元就能跑500km了。不过相对汽车价格，这个电费就没那么划算了。还有残值，新车买纯电动，这残值基本惨不忍睹，还没人愿意接盘。
（小编要纠正：愿意接盘“腰斩拉”的人很多的。）
啰啰嗦嗦写了2000字，终于到了提车的时刻了。
29号早上8点半，从宾馆打个滴滴，直奔诺诺杭州站。杭州站租用了一家改装店的地盘和停车位，检查和整备也就在这家店里做了（质检工程师都是诺诺员工）。
只是这家店名字叫做——卡琪瑞~~~~
又特么和奇瑞有关系？从20岁出头第一辆奇瑞A5—瑞麒G5—瑞虎5—观致3五门，都和奇瑞有扯不断的关系。好不容易买了台别克，结果连杭州站的名字也是琪瑞，我真的是有点醉了。
我到店的时候，因为已经在筹备武汉站了，所以徐钦差没在杭州。接待我的是董迈克（学名），一个腼腆客气的蒙古汉子。迈克给我准备好了临牌、车辆完税证书、两把车钥匙、一张EMS快递单，然后让我在接待厅休息稍等，昂科威马上就洗好了。
可我哪闲得住啊，跑到后面车间，先找修车的小师傅要了个胎压充气表，把每个轮胎先打到2.5bar，而原车胎压基本都在2.2bar左右。然后开始装行车记录仪：先固定后视镜上的支架，然后线支架吊到中控点烟器上（真的是难为我这个视觉洁癖的人了）。
这时候，插上iPhone，以为能启动Carplay了，但悲剧的是“并不能”。因为一定要原装线或者经过MFI认证的苹果数据线才阔以。
心里又是一万匹草泥马继续呼啸而过，在杭州买线是来不及了，等着回成都买吧。
待我把记录仪装好，检查了机舱、后备箱。内外看看，确实还是准新的状态。在杭州，也没时间盘车了，回成都慢慢盘吧。
开出卡琪瑞，就近找了个中石油，95#灌满。加了54.46升（66升的油箱），这车可算吃饱了。回宾馆停好车，买好水准备妥当，等待明天（30号中午）出发，现在就等发小来接我一起游西湖了。
太平歌词有道是：“杭州美景盖世无双，西湖岸，奇花异草四季清香……”我是第一次来杭州，还是要到西湖看看的。赶在国庆大假前，在西湖游览，还能看看湖水。估计国庆的时候，只能看到人和人头，心想至此我心甚慰。
晚上吃的西湖边的一家粤菜，感觉很贵，杭州消费总体还是比成都高些的。
和发小聊到半夜，因为明天就开车回成都了，又在唏嘘离别的伤感，约定明年3月回成都一聚。安稳地睡了一觉，第二天不到9点还是醒了，酒店吃个自助早餐，洗洗刷刷，等待中午出发。一人一车，1938km的路，还好国庆免费。
听朋友说，杭州9月30号出省方向的三条高速，肯定堵车。所以我做了简单规划：从杭州我住的酒店出发，走省道出省，到安徽省宁国市中溪镇凤凰油厂，全程不走高速，这段路程总计115km，58个红绿灯。在浙江境内找离省界最近的中石油，把油加满。
进安徽省，从中溪镇凤凰油厂上安徽S05宣桐高速，转G50沪渝高速。在白帽服务区等10.1零点过安徽湖北省界，完美避过收费。
可是计划赶不上变化， 16点40左右开到安徽的南陵服务区，看前面高速已经堵了。
正好有点困了，果断在此睡一会。睡醒继续出发，基本没堵车了。
21点15到了安徽的牛头山服务区，发现自己满脸油，赶紧洗脸刷牙，啃个汉堡，继续出发。
23点45左右到了白帽服务区，打算在白帽服务区上个厕所，继续向西，进入湖北界。按我的估计，1号早上武汉周边的高速有极大的可能要堵，我索性直接开过武汉，初步打算在荆门凤凰酒店调整休息。
依旧是计划赶不上变化，1号零点从白帽服务区出发，凌晨4点左右，在一个不知道名字的服务区，一觉睡到7点。刷牙+洗脸之后，感觉恢复状态了，一个汉堡+一瓶乐虎下肚，感觉体力恢复，继续一路向西。
12点，在重庆巫山服务区休息，看了下阅兵。然后在昂科威里又睡了一会，继续上路，一口气开到下午15点的样子，在重庆某服务区一觉睡到17点30，醒来，厕所，洗脸刷牙，然后一根玉米，继续赶路。
昂科威开着像轿车，底盘紧凑，提速快，隔音好，空间够用，刹车油门都比较跟脚，也算是比较容易上手的SUV，匹配的ACC自适应巡航，长途高速利器，上图可算是我一人一车1938km共32小时不算太累的情况下安全抵达成都的一个辅助工具吧。
回成都后，到朋友的修理厂，上架，检查了下，一切如诺诺在车源上的描述。只是右后轮胎有个钉子，不知在哪个省扎的，其余车况完美，内饰完美，价格也算完美。
我认为诺诺是目前为数不多的良心靠谱的二手车商，虽然车价相对较高，但是车源也和描述符合。在二手车界做了这么久，积累了很不错的口碑，希望继续下去。
（在给昂科威贴膜）
毁掉积累的口碑，非常容易，几件事就毁了，可积累口碑真的太难。深切希望下台车（别忘了Dream car是GLA 45）还在诺诺这里放心大胆地提。
大丑写在2019年10月10日
