蔚来、小鹏大涨，特斯拉股价突破口在哪儿

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事实上，自2021年3月以来，蔚来汽车的交付量已经连续两个月下滑。但蔚来对其今年二季度的交付量预测仍维持在21000辆至22000辆，意味着该公司需要在6月交付8200辆汽车。如果目标达成，这将创下其月度交付的记录。

小鹏汽车方面，其5月交付量相较于4月的5147辆增加了500余辆，截至5月，其连续三个月呈上涨态势。不过，这个数字仍低于该公司每个月6000辆左右的交付峰值。

小鹏汽车并未在此次交付量数据发布时提及芯片短缺问题，不过蔚来汽车则将交付量下滑归咎于全球半导体短缺，但也表示“公司将在6月加快交付，以弥补5月的延迟”。

另外，理想汽车发布的5月交付量数据较4月的5539辆有所减少。不过其第一季度的销售额超出预期，且5月25日刚刚发布了2021款理想ONE，预计第二季度交付量将超过14500至15500台指引上限。

从2021年年初至今，理想、小鹏和蔚来的股价分别下跌了17.41%，19.22%和13.13%。三家公司的股价下跌均出现在大幅上涨之后。蔚来在2020年上涨了1100%以上。理想和小鹏在2020年夏天进行了IPO，因此没有可比较的2020年全年收益，但二者目前的交易价格均是其IPO发行价的两倍多。

股价下跌的原因包括芯片短缺限制了车企的生产能力，利率上升对高估值、高成长股票带来打击，以及其他新对手的入局加剧了市场竞争。

但5月交付量的成绩单令投资者看到了中国电动车市场的强大潜力，以及全球芯片短缺压力的缓解趋势。在覆盖蔚来股票的分析师中，68%的分析师对其持“买入”。小鹏则更受欢迎，80%的分析师对该股持“买入”评级。标准普尔成分股的平均买入评级比率约为55%。

其中，花旗银行分析师Jeff Chung将蔚来评级由“持有”上调至“买入”，但仍保持目标价在58美元左右。今年1月，Jeff Chung曾因中国市场的激烈竞争下调了蔚来的评级，但现在他看到中国电动车销售的势头强劲。

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