“未来的城市竞争一定是城市圈之间的竞争。”新城控股高级副总裁欧阳捷近日在由中国房地产报社和中房智库主办的中国房地产装配式建筑发展高峰论坛上指出。
很多三四线城市,在未来四到五年,房地产将进入微量市场,基本上保持非常低的成交水平。现在三四线城市的土地成交逐渐下降,其实意味着现在地方政府通过少量的土地,在获取比较多的土地出让金。我认为,三四线城市这波房地产热浪持续不了多久,不会到明年的年终。
但是在都市圈周边的中小城镇未来可以获得一些机会,怎么获得这些机会呢,首先要解决两大问题:
第一大问题是轨道交通,要通达周边中小城镇。比如说北京,把轨道交通通达香河,廊坊,这些地方房地产市场就会恢复,这些地方产业就会愿意出去。
第二个是公共服务问题,这些小城镇必须要有与北京同样的公共服务。比如公共服务一体化,比如小孩到那边去怎么读书,离开北京之后找不到好学校,老人到那儿怎么看病,离开了北京看病不方便,如果北京的好学校、好医院可以开分院,分校,就可以一体化。所以城市化的核心在于城市的公共交通一体化,轨道、高速公路一体化,同时公共服务实现一体化。
北京现在并没有这么去做,但是我们可以看到另外一些城市大量的往这个方向走。比如成都的轨道交通要通到1000公里,武汉的轨道交通要通到500-800公里,不是通到市区范围内,而是通到它的周边中小城镇。未来的城市竞争不是城市之间的竞争,是都市圈与都市圈的竞争,不只是中国都市圈,比如成都都市圈、武汉都市圈跟南京都市圈的竞争。还有中国的都市圈跟国外的都市圈竞争,比如上海都市圈要跟东京都市圈、纽约都市圈去竞争,未来的竞争一定是都市圈之间的竞争。