随着我国技术创新发展以及汽车产业战略方向的调整，专利领域成为各大车企之间核心竞争力比拼的新阵地。专利数量及布局，直接关系到汽车行业核心技术竞争和技术更新迭代，是衡量行业技术创新水平和转型升级程度的重要指标。专利司法保护现状更是探讨司法保护如何深入推动汽车行业转型升级的重要基础。
（一）汽车行业专利概况
1.汽车行业专利整体状况
根据调研组向中汽信息科技（天津）有限公司获取的数据显示，2021年至2024年底，我国汽车产业专利申请总量为179.31万件，公开总量为131.13万件（见表1），其中历年发明专利公开数占总数的47.06%、46.84%、49.39%、54.09%。2024年，智能网联汽车、新能源汽车技术领域的专利公开量占到总公开数的25.79%、25.53%（见表2），汽车行业聚焦电动化、智能化、网联化发展趋势。从地域分布来看，上述期间汽车行业专利公开量位居前三的省份分别为广东省（28.42万件）、江苏省（26.3万件）、浙江省（17.53万件），三个省份占到全国汽车行业专利公开总量的55.10%。
从整体上看，汽车专利公开量整体趋势较为平稳。从申请领域看，智能网联汽车和新能源汽车市场兴起，对市场主体在专利技术领域和专利类别的研发及申请上有着明显引导作用，车企围绕核心技术专利布局的战略意图逐渐显现。专利质量稳定提升，已公开的汽车行业专利中，发明专利占比近一半，被宣告无效的专利极少，且呈现逐年下降趋势。
表1 2021年-2024年中国汽车产业专利公开量
表2 2021-2024年汽车产业重点技术领域专利公开量
广东省作为汽车行业领域专利申请量和公开量排名蝉联第一的省份，拥有多个知名车企品牌总部以及汽车生产基地。2024年，中国汽车发明专利授权量排名前五的全球汽车企业分别为丰田自动车株式会社（1659件）、宁德时代新能源科技股份有限公司（1277件）、中国第一汽车集团股份有限公司（1264件）、罗伯特· 博世有限公司（1230件）、比亚迪股份有限公司（1211件）。
2.新能源汽车专利状况
发展新能源汽车产业是国家实现“双碳”目标的重要途径之一。随着国家展开对新能源汽车的战略部署，中国新能源汽车专利公开量稳步增长。根据广州知识产权保护中心在其公众号上发表的数据显示，2023年12月1日至2024年11月30日，新能源汽车领域新增公开专利43688件，包括发明专利申请25332件，发明专利授权13619件，实用新型4737件。其中，新能源汽车装置配件制造领域新增公开专利32795件，新能源汽车相关设施制造领域26997件。此间，新能源汽车产业新增专利技术公开应用区域集中在中国，中国以15185件专利公开量位居榜首，美国、日本、德国等技术来源区域分别以7305件、4015件、3740件排名前列，但上述新增公开专利排名前十的创新主体中，仅有奥动新能源汽车科技有限公司以401件新增公开专利量位居第九，与排名前列的丰田自动车株式会社（1488件）、现代自动车株式会社（753件）、罗伯特·博世有限公司（690件）仍存在不小差距。
广东省作为我国最大的汽车生产基地，汽车产量已经连续八年全国第一，新能源汽车优势突出，全国每四台新能源汽车便有一台“广东造”。在广东省政府部门不断出台相关政策的推动下，新能源汽车产业蓬勃发展。在2023年12月1日至2024年11月30日期间，我国新能源汽车产业重点城市新增公开专利（包括发明专利申请、发明专利授权、实用新型专利授权）总量排名前三的城市，有两家位于广东省，其中深圳市新增公开专利912件，企业专利占比93.86%；广州市新增公开专利864件，企业专利占比89.35%。
3.汽车行业标准必要专利状况
当前汽车行业涉及通信标准必要专利的许可方式主要为组件级许可和整车许可两种。组件级许可是由上游供应商与专利权人签订专利许可协议并向专利权人缴纳许可费，而整车许可则是指由汽车厂商与专利人签订许可协议并向专权人缴纳许可费。汽车企业通常以组件级许可作为传统行业惯例，通信领域专利权人则倾向于采用整车许可方式。以Avanci专利池为例，Avanci已经汇聚了全球范围内约50%的3G标准必要专利和46%的4G标准必要专利，根据Avanci专利池官网公开信息，3G费率为9美元/车，4G费率为20美元/车，并且已经与超过80个汽车品牌达成许可协议。
（二）汽车行业专利诉讼概况
1.汽车行业裁判文书公开情况
以“汽车”为关键字在中国裁判文书网进行搜索，2020年至2024年底，累计公开汽车行业知识产权与竞争纠纷案件裁判文书8992件，自2020年起呈锐减趋势，从2020年的3304件下降至2024年的627件，下降速度明显（见表3）。但是，裁判文书公开量受信息安全、个人意识以及优化标准等因素影响，不能直接反映汽车专利案件审理实际状况。
表3 中国裁判文书网涉“汽车”知识产权与竞争纠纷案件文书公开情况
在已公开的汽车行业知识产权裁判文书中，专利权纠纷案件共1863件，其中外观设计专利案件1224件，占比65.7%，涉发明、实用新型及权属纠纷案件分别为118件、405件、69件。
2.广东省汽车知识产权司法保护基本情况
近五年来，广东省各级法院受理涉汽车产业知识产权案件4653件，审结3610件，其中专利权纠纷案件收案1881件，审结1665件，专利权纠纷案件在全省涉汽车产业知识产权案件中占比40.43%。
在过去的五年间，广东法院涉汽车产业知识产权及专利权案件收案数均呈现出波动情况。其中，2021年至2023年期间波动幅度较小，但在2024年呈现出爆发式增长趋势两类案件受理数分别同比增长92.89%、70.87%（见表4）。
表4 广东法院涉汽车行业知识产权案件及专利类案件受理情况
3.广州知识产权法院汽车行业知识产权司法保护基本情况
广州知识产权法院在广东省内跨行政区域管辖全省除深圳市以外的专利第一审知识产权民事案件。在过去的五年中，广州知识产权法院受理涉汽车行业知识产权类案件1493件，其中专利权纠纷案件收案1402件，审结1317件（见表5），专利类案件收案数占全院汽车知识产权纠纷案件的93.90%，占全省法院汽车产业专利类案件收案总数的专利74.53%。
表5 广州知识产权法院汽车行业案件受理情况
近五年来，涉汽车产业专利类案件调撤率约为39.79%，在出具了民事判决书的案件中原告胜诉率约为47.36%。当事人请求赔偿数额平均约为23.70万元，依法判决支持的赔偿数额平均约为0.77万元，胜诉案件中平均判赔数额为4.46万元。其中，赔偿数额最高的案件为涉观光车外观设计专利案，该案以调解方式结案，赔偿数额为55万元。
从案件类型来看，外观设计专利案件875件，实用新型案件383件，发明专利案件45件，权属纠纷8件，其他类型案件6件，外观设计类案件占总案件数量接近七成。在广州知识产权法院审理的涉汽车产业专利案件中，绝大部分是由非整车制造企业就汽车周边产品提起的批量维权诉讼，如广州联某公司以车灯类专利提起诉讼401件，广东眼某公司以车灯类专利提起诉讼280件，两批案件最终实际作出民事判决书的案件仅占20%；广州引某公司以汽车应急电源外观专利提起诉讼92件，实际作出判决的案件不到50%。此外，其他批量维权诉讼多涉及汽车香水底座、安全锤、车载充电器等汽车周边产品。
