史上最危险快递，走在4700华里、盗匪丛生的悬崖峭壁上...

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那么藏人买茶，用什么来交换呢？在当时，中原政府历来对于军事物资——马匹，有着巨大的需求，于是藏人们牧养的马就成了最好的交易商品，茶马贸易由此而形成。

运输这些茶叶马匹的，在过去有官方的驿站运营。但到了民国初年，云南官办驿运大大衰落，而随着商品经济的发展，各地间的商品运输流通需求又大大增长，一种民间物流团体也就应运而生。

这种团体，就是著名的 云南马帮 。

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马帮 专门从事大宗货物长途运输，所拥有的 骡马多者数百匹，有的甚至多达数千头。 在云南和西藏之间，有大量这样的马帮商团在来往运作。 可以毫不夸张说，他们包办的，是古代最牛逼也最危险的快递业。

马帮这种团体，既有着传统行会的特点，又有点像如今的物流公司。他们不仅仅只埋头运输货物，还非常重视和本地的商号搞关系。 商号与马帮的关系，就好比是如今的饭馆和外卖公司一样， 有着专业级别的分工和合作，伴随着马帮物流的做大，商家也能赚得盆满钵翻。

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不仅如此，不少商号做大之后，甚至成立了自己的马帮，感觉就像京东有自家的京东物流一样……这些商号下属马帮，拥有自家的二、三十头骡马负责运输，有些大商家甚至有好几百匹。

每个马帮的首领，叫做 “马锅头” ，他们既经营着整个马帮团体，又是赶马人 “马脚子” 的老板，而且，他们还特别亲力亲为，要亲自参与到每一次的货物运输过程中。

茶马古道上的云南马帮，大体分为三类：

第一类是 家族式企业 ，全家老小一起上，所有的骡马都是自家养的。一般这种马帮都冠以家族姓氏，比如老王家开的，就叫王记马帮。

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第二类叫做 逗凑帮 ，属于合伙人形式。一般是同一个村子的几个哥们，每人各出上几匹骡马入伙，形成合作团体。在运送时，各个合伙人照顾自家的骡马货物就行了。即便是合伙公司，也有个带头大哥CEO，一般都是经验最丰富的马锅头，负责商务合作。

第三类叫做 结帮 ，他们的关系最为松散，其实就是各运各的，但是为了防范沿路的山匪路霸，自发抱团一起运送。

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