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柴油车喜爱用涡轮，是为了低转高扭力和减少排放么？

盖世汽车社区 · 公众号 · 汽车 · 2017-05-06 10:43

正文

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VGT可变几何涡轮增压技术主要是使用了双截式涡轮排气扇叶的设计，外圈叶片可通过角度的调整，控制气流冲击排气叶片的速度，低转速时缩小废气通过的间隙，如此撞击排气叶片的气流速度便会加快，进而提升涡轮转速，让引擎在低转速时，就能拥有极佳的反应；而在高速时则让叶片张开，减少排气头段内的排气压力，并维持涡轮叶片的最高转速，且排气温度也不会因排气压力增加而提高，目前，VGT涡轮以广泛运用在许多高性能涡轮引擎上，当然啦，它也能一定程度的达到省油要求。（来源：牛车网）