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卫哲:便利店不是新零售的风口,而是门口

管理智慧AI+  · 公众号  · 职场  · 2017-05-14 06:52

正文

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“两个成本”不突破,搞不定便利店


业本质中有两个刚性成本,一个是物流成本,一个是引流成本。


第一,物流成本。便利店的客单价十几块钱,用50%的物流成本——7-8块钱去做配送,完全就违反了商业的本质。这种模式是不可持续的。第二,引流成本。便利店这种小客单价的零售,经测算,需要有10次复购才能收回引流成本。100元的生意,120元引流成本合理吗?


这两个成本就是互联网没有办法突破最后一公里的死穴。所以,不是资本愿意放过便利店,而是这两个成本无法突破。

观点二: 更应鼓励就近自提,而非附送物流


为什么便利店能够成为这只互联网打不倒的小蚂蚁?因为便利店离千家万户很近,已经成为了一个个物流的节点。我认为,更应该鼓励的是,消费者就近自提商品,而不是叠加附送物流。对消费者来说,便利店就在他散步100-500米的地方。


检验一个好的商业模式要满足“两个凡是”:凡是对消费者体验有大幅提升的,凡是能提升行业和企业效率的。 有些模式能够提升消费者体验,但是不能提升行业效率。比如上门做蛋糕,在门店一天可以做8次,而上门只能做3次。行业效率没有提高反而下降了,这就不是好的商业模式。同样的,便利店给消费者配送商品,消费体验略有提高,但行业效率降低了。


所以,我认为便利店应该成为毛细血管似的物流节点,这是现有的其他消费形态无法做到的。

观点三: 便利店须从获“单”到获“客”


今天如果做得好的话,便利店还是可以做到2-3块钱一个获客。客已经到了你的面前,你是获“单”,还是获“客”?


以前,便利店是获得这一单,没有获得这一客(人)。 但如果你能够获得这一客,作为你的用户留下,那你的获客成本也就是2-3块钱。那么,便利店的引流成本是令现在的互联网都羡慕的,也是别人无法取代的。

观点四: 每一个便利店应该是7-11+Costco


我们通常把客户体验总结为多、快、好、省,但是,用户体验中的多快好省不可能同时满足。








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