1．江苏省区域特征及经济发展状况
江苏省地处中国东部，地理位置优越，2017－2019年经济总量均位于全国第二位，人均GDP处于全国省域首位；2017－2019年，江苏省经济增速及固定资产投资增速均有所放缓，但产业结构持续优化，经济发展态势良好。2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，江苏省经济增速明显下滑，固定资产投资负增长。
江苏省简称“苏”，地处中国东部沿海中心、长江下游，东临黄海，东南与浙江和上海毗邻，西接安徽，北接山东，与上海市、浙江省共同构成的长江三角洲城市群已成为六大世界级城市群之一。江苏省跨江滨海，湖泊众多，水网密布，海陆相邻，是全国唯一拥有大江大河大湖大海的省份。除水资源丰富外，江苏省有色金属类、建材类、膏盐类、特种非金属类矿产也较为丰富，根据江苏省人民政府网站公开信息，目前江苏省已发现的矿产品种有133种，探明资源储量的有68种，其中铌钽矿、含钾砂页岩、泥灰岩、凹凸棒石粘土、二氧化碳气等矿产查明资源储量居全国前列。路网方面，截至2019年底，全省铁路总里程达3550公里，其中高铁里程1561公里，同比分别增长13.6%、37.3%，设区市全部开通动车。全省拥有9个运输机场，密度达到每万平方公里0.9个，居全国前列。高速公路里程达4865公里，同比增长3.3%。累计建成综合客运枢纽25个。内河航道总里程达2.4万公里，里程和密度均居全国之首；四级以上高等级航道里程3163公里，四级及以上高等级航道通达77%以上县（市）。拥有港口生产性泊位数5545个，万吨级以上泊位数509个，港口综合通过能力达21亿吨；共有一类港口口岸17个、对外开放码头254个、开放泊位565个，直接与世界上100多个国家和地区港口有贸易往来。全省累计7个城市开通运营城市轨道交通线路，开通城市数量位居全国第一；共开通运营城市轨道交通线路25条（含5条有轨电车线路），运营里程达747公里，总里程居全国第二。总体看，江苏省公路、铁路、航空和水运网络较为完善，未来交通基础设施建设仍将保持较大规模，交通基础设施仍将不断完善。
从经济运行方面看，近年来江苏省经济不断增长，但增速有所放缓。2017－2019年，江苏省地区生产总值（GDP）均居于全国第二位。同期，江苏省GDP增速有所放缓，分别为7.2%、6.7%和6.1%，2019年GDP增速与全国GDP增速持平。2017－2019年，江苏省人均GDP逐年提高，2019年江苏省人均GDP为全国水平的1.74倍，位居全国第3名、省域首位。江苏省三次产业结构由2017年的4.7:45.0:50.3调整为2019年的4.3:44.4:51.3，产业结构更趋优化。固定资产投资方面，2019年，江苏省全年固定资产投资较上年增长5.1%，与全国增速持平，增速较2018年的5.5%有所放缓。经过多年发展，江苏省形成了以化工、机械、汽车、纺织及电子产业主导的工业体系格局。2019年，江苏省全年规模以上工业增加值较上年增长6.2%，增速较上年增加1.1个百分点，增速有所提高。2019年，江苏省先进制造业发展较快，全省高技术产业、装备制造业增加值较上年分别增长6.8%和6.0%；对规模以上工业增加值增长的贡献率达23.8%和46.5%；分行业看，电气机械、医药、专用设备等先进制造业增加值分别增长16.9%、19.0%、8.2%。代表新型材料、新型交通运输设备和高端电子信息产品的新产品产量实现较快增长。城市轨道车辆、光缆、太阳能电池、碳纤维及其复合材料等新产品产量比上年分别增长87.7%、5.7%、26.8%和8.5%。总体看，江苏省经济发展态势良好。
2020年1－6月，江苏省地区生产总值46722.92亿元，按可比价格计算，同比增长0.9%，增速高于全国2.5个百分点；其中，第一产业增加值1453.56亿元，增长0.1%；第二产业增加值20128.63亿元，下降0.2%；第三产业增加值25140.73亿元，增长1.8%。固定资产投资同比下降7.2%，增速较2019年全年下降12.3个百分点，低于全国（-3.1%）4.1个百分点。新冠肺炎疫情对江苏省经济和社会发展造成一定影响。
2．江苏省财政实力及债务情况
2019年江苏省一般公共预算收入全国排名第二，一般公共预算收入稳定性强且财政自给率较高，整体财政实力强。江苏省政府负债率在全国排名靠前（按照债务负担轻重排序），政府负债水平较低，地方政府债务负担较轻；江苏省政府债务率在全国排名中上游（按照偿债能力强弱排序），偿债能力较强。
