正文
第一个层次“看山是山”即是
外行看热闹
，把仓库管理简单的归结为进销存管理，于是就有了进销存软件以及基于进销存思路的所谓ERP软件，因为没有深入仓库管理的核心，从而给管理仓库的人带来无穷烦恼，这个烦恼可以参考作者前文
《老K的商超仓库管理经历》
。
而第二层次“看山不是山”则是
内行看门道
，深入了仓库管理的本质，力图通过货位管理、批次管理、先进先出等控制来实现仓库管理的高效和准确性。
第三个层次“看山还是山”却是
跳出了仓库管理本身，站在供应链的全局来看仓库管理
，以提升供应链整体效率降低整体成本。
于是就有了【近些年美国一些企业为降低库存成本所采用的一种策略，不同供应商的各种货物到达仓库后，对货物加以分拣与组配后，直接送至货车装载区，省去其间上架入储位、存储等物流程序，立刻把货物转运至下游的不同消费点，如零售商、大卖场，如此可缩短前置时间及减少货物流通成本，降低库存量】。
通过以上描述，我们可以发现，越库业务一般是
源于需要对货物的快速处理需求，以降低其在流通环节滞留的时间
。货物在仓库内存储会要经过卸货、存储、装货三个基本动作，这些动作必然会拉长货物的滞留时间、增加物流操作费用、甚至造成必然的货损。
对于一些需要快速响应的业务，这些都是不能容忍的，比如快递行业、生鲜配送等。另外也有些需要综合考虑快速响应和物流费用，比如零售行业。
越库操作需要出库的快速响应，这必然会带来
更苛刻的物流管理要求
，主要体现在以下几个方面：
1、 必须要事先获取要货信息，这些信息包括要货时间、数量等，更复杂一点的可能还要计算好送达收货人途中所花费的时间。
2、 必须要事先获取收货信息，这些信息包括收货时间、数量等。
3、 要货信息和收货信息必须是要相匹配的。这种匹配包括数量和时间的匹配，要同时兼顾收货和发货之间的时间差，而且这个时间差要掌握的刚刚好。
4、 要考虑到收货信息和发货信息不匹配的情况。
a) 第一种情况是收货信息和发货信息绝对一致（比如快递件收发）；
b) 第二种情况是收货数大于发货数，这时候对入库来说，考虑一部分存在入库暂存区，一部分进入存储区；对发货来说，都是越库发货（从入库暂存区发货）
c) 第三种情况是收货数少于发货数，这时候对入库来说，全都存在入库暂存区；对发货来说，一部分从入库暂存区发货，一部分从存储区发货。
实际上，除了特定行业（比如快递业），
大多数仓储业务都不可能是全部的越库操作
。除非是把供应链控制到极致的企业，比如按照JIT模式管理的生产企业，可能每个中间的交接环节都是越库操作的（入和出是同时发生的）。
这种所谓的“零库存”要求的企业，其实是把库存压力转嫁给了上游的各级供应商；如果这种要求能逐级向上转嫁下去，一直到最终的原材料生产企业，那确实会形成订单拉动的最佳物流机制。但五个手指不可能一样长，每个企业也不可能都做到这么极致，必要的库存机制仍然是维持生产或销售的有力保障。
三、针对越库业务，WMS尚能”饭”否
越库操作既然简化了对仓库内部管理的要求，是不是一个进销存软件就能搞定了，就不需要WMS来管理了呢。
