“共享豪车”开10公里只需20元钱？有人结账时傻眼了...

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记者日前下载了该共享豪车的手机应用，支付2000元押金，即可用地图功能定位到目标车辆。但共享豪车并不像其他共享车般有车身广告，看来与一般私家车无异，由于在繁华地段，订车相当困难，辗转多处后，记者订到一辆进口电动宝马i3，并通过手机app开启门锁，驾驶面板上有两个显示屏，位于中间的显示导航地图或电台内容，方向盘上方则是显示速度电量及里数的电子面板。

因该车划分营运区域，在区域内不收里程费，也不需加油或充电，平台按每分钟1.5元收取时租（优惠时段每分钟0.5元至1元）。

此外，奥迪A3相对宝马i3动力更加充足，记者曾在非高峰期试驾了30余公里，耗时44分钟，优惠下来收费仅22元，明显比打车便宜。

如果不考虑优惠，以每分钟1.5元计算，在北京交通不拥堵的情况下，“共享奥迪”每公里约2元钱。可堵车呢？

▲预约到的一辆“共享奥迪”（图片来源：钱江晚报）

近日，钱江晚报记者也体验了这款“共享奥迪”，其驾驶感与私家车没有差别，但缺点也很明显：

一是车辆区域集中；

二是运营区域小，不能出北京五环，出了范围要加收20元/公里的超区费。

北京的交通时常拥堵， 记者实际行驶距离12公里，“共享奥迪”给出的行驶时长达92分钟，按照标准时长费1.5元/分钟，需要支付费用138元，优惠后需要支付61.5元。填写具体停车位置还可减免5元，算上送车费、停车费等，最终实际支付121.5元。

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