从云原生到大模型，看BBA为何集体“打卡”火山引擎？

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比如从用户需求的角度看，从“机械性能”升级为“数据智能”，智能驾驶、智能座舱已经成为用户最关注的部分，正在成为车企竞争的新战场。

麦肯锡发布的《2024年中国汽车消费者洞察报告》指出：领先的智能化优势是中国高端新能源汽车品牌受到消费者青睐的主要原因，如更先进的智能辅助驾驶功能、体验更好的智能座舱等。

再比如营销和销售，传统的4S店渠道模式+广告的高举高打，已经不再适用。今天是AI驱动的全链路精准营销——我们看到越来越多的汽车品牌都把销营阵地搬到了抖音直播间里。

汽车产业正从“以产品为中心”转向“以用户为中心”，未来数字化会贯穿用户全生命周期管理，这也意味着汽车云原生时代的开始。

随着汽车生态在重构，近几年车企与云计算厂商的合作也越来越紧密，云厂商成为全新汽车生态中的一级供应商。比如火山引擎为上汽乘用车提供的数字门店、AI销售助手、AI客服、企业AI Agent及AIGC等服务，就是通过数据价值挖掘能力，推动了产品定义、研发和售后数据闭环。

传统汽车电子架构如同“单机游戏”，而智能汽车需要“云端大型在线协作系统”。 所以，云计算正成为智能汽车的数字底盘，底盘好才能跑得稳、跑得快、跑得安全。而AI大模型则是激活数据价值的“灵魂引擎”，决定差异化的竞争力。可见，未来车企竞争的胜负手就藏在云计算和大模型中。

各大云厂商纷纷将汽车作为重点行业之一。随着汽车智能化提速，火山引擎在2024年5月联合中国电动汽车百人会，与一汽、吉利、长城、广汽、捷途、智己等 20 余家厂商，共同成立了汽车大模型生态联盟。

截至到目前，与火山引擎合作的车企超40家，占主流品牌的80%。在本次车展期间，宝马、奔驰、奥迪、上汽、长安等都与火山引擎达成合作或发布量产车型，BBA 们正在积极求变。

在数据变化背后，是车企心态的变化。如果说前两年有些车企还是在观望或者是小步尝试，那么从这次上海车展来看，厂商对于智能化的进程更为迫切，比拼智能化的温度和产品落地速度，“云+大模型”成了必选项。

火山引擎汽车总经理、智慧出行和具身研究院院长杨立伟，对此有一个深刻的感受，“以前车企都愿意自己做，而现在车企都更开放，积极地拥抱云、拥抱大模型。”以火山引擎看到的变化是，2024年以前都是主动出去找客户，而现在都是客户主动找过来；以前都是IT部门来采购云服务，而现在都是车企老总直接在业务层面对接战略合作。

两大利剑，三把钥匙

云原生时代“造车方法论” ‍ ‍ ‍

BBA选择火山引擎的背后，是两大利剑和三把钥匙。火山引擎的“汽车AI云+豆包大模型”堪称两大利剑，前者是支撑全链数据流转的数字基座，后者是激活场景价值的智慧基因，二者协同发力，铸造了智能驾驶、智能座舱、数字营销三把开启智慧大门的钥匙，为核心场景注入差异化竞争力。

QuestMobile 在报告中指出，汽车行业在“内卷”的态势下，营销投放日趋追求精准化，AI亦可广泛应用于营销的全链路中。

竞争压力下，各大车企都在探索营销模式的变革。火山引擎凭借领先的大模型技术、语意理解和场景化服务能力，成为宝马的合作伙伴。双方将通过深度定制的宝马专属线上智能营销工具，以 AI+场景的精准融合为用户提供全流程服务：包括更高效的产品匹配和购车建议，更精确的内容引导减少信息过载，实时在线的智能客服响应和互动，以及更具沉浸感的数字互动体验。

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