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它们是区域之间互相缝合的针脚。
楼市大脑No.488
有趣的楼市规律 有用的买房建议
文字整理丨张飞天
昨天我们讲了构成杭州「内城」骨架的快速路，今天来聊聊这两年正在迅速铺开的隧道，其中艮山东路过江隧道、丽水路双层隧道、望江路隧道和文一路隧道，关注度尤其高。
从下沙直通大江东的艮山东路过江隧道，已于11月3日开工，预计2020年完工。
这条隧道不仅能让下沙和大江东之间的「沟通」更顺畅，也能盘活下沙的沿江区域，对两个板块都将起到很大的提升作用。
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城北的丽水路地下双层隧道也已于10月31日动工，预计2021年完工。
丽水路隧道是基于运河新城的城市规划设计的，地下一层隧道贯通了运河新城的各个城市配套空间；若不在运河新城停留，则可以选择走地下二层隧道，直达北面的崇贤。
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☝丽水路双层隧道效果图
刚通车不久的望秋立交，现在看起来作用一般，但等到明年年底的望江路隧道通车后，它的功能性就会体现。望江路隧道是钱塘江两岸的又一条交通线，两头分别连着南星桥和滨江核心区。
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☝望江路隧道平面图
目前已经部分通车的文一路隧道，不少人应该都已经体验过了。虽然现在只通到了紫金港，但将来会一直打通到未来科技城。
除了能相对缓解城西的交通压力之外，文一路隧道对于西北面的作用也很大，比如从良渚进入主城区又多了一条快速通道。
快速路网和隧道将来会越来越密集地交织成网，若干年后回头看，会发现每一条都蕴藏着推动城市变化的力量。
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