解读 | 共享经济下，铺货大战硝烟弥漫，成本怎么控制？

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铺货大战白热化，少一成物流成本=多一成经营利润

截至2017年第一季度，全国共享单车企业30多家，投放超过1000万辆，在北上广深的一线城市已经相继出现饱和市场景象。

共享单车大战用户体验大战的背后， 是铺货大战 。各大企业都在加快“跑马圈地”，眼下最为常见的摩拜单车与“小黄车”ofo两家共享单车平台，各自铺货量均已超过100万辆。当前，铺货量成为影响消费者决策最为重要的因素，铺货成本也就成了各个行业需要解决的核心问题。

现代物流企业主要 运输采购方式有两种 ：

1） 自建车队 ，打造自有运力资源池；

2）采用 外包 等方式，采购社会化运力。前者司机管理难度大、代理成本高；后者中间环节多，中介成本高。

这两种运力资源组合方式对于共享经济体来说，最大的问题就是：“烧钱”。

那么，如何才能降低铺货的成本？

关键在于 一套好系统 ，就拿正服务某共享单车平台的云鸟科技来说，其推出的 鸟眼系统 ，可实现城配供应链的 全流程自动化服务 ， 能够随时随地找车、管车 ，并根据配送需求更好地进行运力匹配，从而提升了配送效率，节省了运单成本。

“鸟眼系统”2.0上线后，新增地图监控，可跟踪配送轨迹、监控订单妥投情况，对城配全程进行管控 。此外，通过大数据，KA客户可以更深入地了解运营情况， 做数据分析，制定运营策略，保障铺货品质 。

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