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这就很像我们逛超市去买日化用品，以前买洗发水、沐浴液，你知道每一种产品的功效，按需、按性价比购买，可现在市场上全是洗护二合一或者三合一的产品。

这对于不少用户来讲，他的购买行为就发生改变了。

讲这么多究竟是想表达什么？

是乐道需要在一个相对融合的泛家用市场，用一个相当不错的产品满足家庭用户非常多元的场景需求，并且这还只是第一步，更重要的是，乐道需要在产品的基础之上，再加入向往感 。

显然，这很难。

作为一个亮相不到 1 年，首款车型上市不足半年的新品牌，乐道不可避免地经历了一些波折。

无论是定价策略、订单管理，还是关于强制员工购车的质疑，都让外界看到了乐道初期运营中的不确定性和挑战。

然而，企业的发展从来不是一蹴而就。任何一个新品牌都会在探索中摸索前进，而真正值得关注的，是它如何面对挑战，如何调整方向，并最终走向成熟。

艾铁成曾直言： 「一走了之是最容易的选择，但这意味着半途而废。」

如今，乐道的团队依然在努力前行，寻求突破，而市场也应该给予这样的新品牌一些时间和空间。

那么，乐道究竟应该如何破局？它的竞争力是否依然存在？

乐道 L60 的市场定位，最初的目标是直接对标特斯拉 Model Y。

这一策略初衷明确：希望借鉴 Model Y 的成功模式，迅速抢占市场。然而，真正的问题在于，乐道作为一个新品牌，在品牌势能方面和特斯拉存在较大差距，更需要的是对自身目标用户的需求有深刻理解。

通过差异化的产品体验结合具备竞争力的价格及权益，才能够在在市场中站稳脚跟。

众所周知，乐道 L60 在同级别车型中产品力很强，BaaS 后 14.99 万元的起售价也颇具统治力。

这也意味着，乐道 L60 要真正成为跑量车型，需要关注细分市场的购车政策，确保销售权益与时俱进，从而提升综合竞争力。

从市场来看，别克君威、丰田铂智 3X 等竞品已经提供了清晰的示范，近期，乐道也在终端销售策略进行了进一步优化，5 年 0 息、24 次免费换电等高感知度的购车权益大大提升了用户的感知度。

当然，乐道突破当前困局的重点，不仅仅是销售政策，更重要的是把自身的产品优势的故事讲好，加快产品、甚至是品牌知名度的传播，抢占用户的心智，这也是其能否成功破局的关键。

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乐道真正的优势：技术与生态

尽管乐道仍在调整阶段，但我们不应忽视乐道对产品的深度开发与思考，比如换电技术的应用。

依托蔚来能源庞大的换电基建，乐道把换电业态普及到了 20 万级的主流家用车市场—— L60 是目前 20 万元级市场中唯一支持可充、可换、可升级三重加电模式的车型，为消费者提供了更具灵活性的用车选择。

乐道用户能轻松享受到包括 3 分钟极速换电、电池租用（BaaS）购买方案，长续航电池灵活升级等换电业态下的核心服务。

除了换电能力之外，乐道 L60 在技术层面同样具备的领先优势。

900V 全域高压架构、中央计算、四域融合数字架构，这些行业前沿的配置，赋予了其出色的智能化潜力和长期进化能力。

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