110亿，广州将要飞出一个低空独角兽IPO

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2024 年，小鹏汇天以 110 亿元的企业估值入选《 2024 年胡润全球独角兽榜》。

来源 / 胡润百富官网

眼下，小鹏汇天 IPO 进程进入了预备阶段，身后实际掌门人何小鹏的资本帝国，无疑将继续扩建。

“亡命之徒”的飞天狂想

“ 小鹏汇天 ” 故事的起始点，和小鹏汽车创始人何小鹏无关，而是始于被吴晓波称之为 “ 亡命之徒 ” 的草根赵德力。

这是个被吴晓波在最后一场年终演讲时开头提及的创业者，在分享赵德力故事的最后，吴晓波直言， “ 赵德力的经历是我今年听到的最动人的故事。 ”

动人的创业故事，同样也是当事人备受煎熬的创业历程。

1978 年，小鹏汇天创始人赵德力生于湖南常德一个农村家庭。或许冥冥中，命运如候鸟的归途，自第一眼凝望天际线，振翅的冲动便烙入骨髓 —— 还没上学的小赵德力，在回答父亲 “ 长大后想干什么 ” 问题时，因脑中所想皆是喷洒农药运输机在洞庭湖飞过的画面，于是他的回答是， “ 想开飞机，当飞行员。 ”

但因家庭贫困，还在上高中的赵德力只好辍学在社会闯荡。 1998 年， 20 岁的赵德力跟随南下大军涌入广东打工。在寸土寸金的广东不缺就业机会，于是赵德力在工厂做过流水线工人，给高尔夫企业喷过漆，卖过保险做过中介，甚至在陷入无瓦遮头窘境时，赵德力为了有个住处当过小区保安。

2005 年前后，赵德力拿出打工多年所攒积蓄开了一家餐馆，一举实现了阶级跨越。如赵德力事后所说， “ 我人生的第一桶金是开餐馆挣来的，两三年就挣了 100 多万元。”

赚到人生第一桶金的赵德力，也开始思考谋生以外的事，例如萦绕于心的儿时飞行梦想 ——2008 年，已是百万富翁的赵德力迷上了航模，白天在餐馆干活，晚上则组装配件。

持续一段时间后，赵德力心中梦想种子肆意生长，甚至决定关闭赚钱的餐馆，用积蓄开了家淘宝店卖航模， “ 我就是喜欢这个东西，那就干！这是梦想的力量。 ”

尽管赵德力在此前没有任何与之相关的教育背景和知识积累，但心怀热爱亦能奔山赴海，赵德力开始从爱好者论坛的帖子入手，买来航模自己研究，组装和试飞。 2010 年，赵德力的团队研发出了世界上最小遥控的燃油直升机 “ 全球鹰 480N” 。无人机 “ 全球鹰 480N” 一经亮相迅速卖成爆款，一年能为网店贡献两三千万的销售额。

眼看无人机生意做得不错，赵德力脑海中又产生了一个极其疯狂的想法， “ 人也要上天 ” 。为了这个梦想，赵德力先从报班学习开始，在三角翼、直升机操纵课程上，他光是学会看面板上的各种仪表，再协调手眼实现熟练操作，就花去了很多时间。与此同时，传统飞行器本就存在操控员技能门槛高、培训周期长以及人机交互效率低等问题。

彼时，又一个不切实际的想法在赵德力脑中生根发芽 —— 造低空载人飞机。赵德力说， “ 我快四十岁，如果再不折腾一把，可能很快就没那个心气了。 ”

于是在 2013 年，赵德力在东莞创办汇天。只是，这段创业故事，没有继续延续前两段创业历程的顺利，发展走向十分凶险。

在成立汇天后，赵德力的第一个构想是 “ 飞行摩托 ” 。毕竟，从产品形态来看，

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