车企要敢于向“内卷式”竞争说不

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质优价廉本是吸引消费者的重要优势。然而，单纯靠“价格战”谋取竞争优势却“过犹不及”。

中国汽车工业协会在 《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》 中指出，产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益并带来安全隐患。

近期，多家汽车企业发起新一轮大范围降价。对此，应该如何看待？

中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成说，当前中国汽车产业正处于电动化、智能化、低碳化、国际化转型的关键时期，前沿领域缺乏成熟经验可遵循，技术路线多、研发投入大、回报风险高，需要全行业协同推进技术创新和产业生态建设，才有望实现中国汽车产业的焕新升级和国际引领。此时，“内卷式”竞争容易导致经营恶化，破坏创新投入可持续性甚至引发产品和服务质量下滑，长此以往将诱发企业经营和品牌危机。

一方面，“价格战”将导致汽车企业过度关注短期利益，忽视长期创新和研发投入，不利于全球化竞争力的培育形成。另一方面，“价格战”将带来产品质量和售后服务风险。“‘内卷式’竞争造成的零部件采购价连年按10%至15%比例持续下降，上游经营恶化，很难避免供应商在某些方面降低质量要求。下游经销商经营恶化甚至部分倒闭，造成售后服务的及时性、便利性、可靠性下降。”安铁成说。

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