长城汽车2024年员工薪酬

主要观点总结

本文梳理了长城汽车2024年的员工变化及整体薪酬情况。

关键观点总结

关键观点1: 员工情况

长城汽车2024年员工规模保持8.4万人；员工构成以生产员工和技术人员为主；存在“其他人员”比重较大的情况，主要是职位分类遗留问题。

关键观点2: 研发部门薪酬

长城汽车2024年研发费用支出92.8亿，员工薪酬（工资薪金）30.9亿，股份支付费用1.89亿；研发人均薪酬约13万，加上股份支付费用后约为13.8万。

关键观点3: 员工整体薪酬

长城汽车2024年员工总薪酬支出137亿；按在职员工人数8.4万人算，人均薪酬16.3万；考虑到员工流动和新老员工替换，按9.7万人算，人均薪酬约14.1万。重点说明，此处的“人均薪酬”为财务概念，不代表个体员工的实际收入。

关键观点4: 员工个体薪酬

长城汽车薪酬包括基本工资、绩效工资、利润奖（年终奖）、长期激励及福利等。生产线员工综合收入4500-7000元／月；普通员工年薪约12-17万元；应届生硕士入职年薪约2.5-4万元，博士可达40万元。此外，还包括福利与补贴、年终奖和长期激励等。

正文

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2024年，长城汽车研发费用支出92.8亿，其中，员工薪酬（工资薪金）有30.9亿，另外还有股份支付费用1.89亿。

考虑员工流动，研发人数按两年平均人数2.37万人算。

2024年，研发人均薪酬约13万，如果加上股份支付费用，研发人均薪酬约13.8万。

3、员工整体薪酬

计算整体员工薪酬，应充分考虑到员工流动和新老员工替换问题。

2023年，长城汽车员工人数是8.2万，2024年员工流失率16%左右，意味着2024年，约有1.3万员工流失（包括主动离职和被动离职）。

2024年，长城汽车员工人数是8.4万，首先要补充流失1.3万人，然后再额外新招2000人。

因此，2024年，长城汽车领取薪酬的员工人数应该是9.7万人，不只是8.4万在职人员，还有1.3万流失员工。

2024年，长城汽车员工总薪酬（不包括员工福利、社保、住房公积金等费用），总支出是137亿，并扣除高管薪酬大约2700万左右。

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