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“滕俊”在湘西是个“烂大街”的名字，在他每天送货的路上，就会经过一家“滕俊摩托车修理厂”。滕俊笑称，湘西有五六十个叫滕俊的人，他手里送出的快递就经常有五六个和他重名的。

返乡的滕俊本来想随便做一些小生意，但在看到京东凤凰配送站招聘的消息之后，他决定应聘快递员。他的考虑很实在, “京东是个已经上市的大公司，福利好待遇好，虽然苦点、累点，但是有前景、有发展。”

入职前，滕俊按要求拍了一张证件照，照片上的滕俊白白净净，和他现在的容貌有着极大的差异：在经过9个多月的风吹日晒后，滕俊的皮肤逐渐变得黄中带黑，嘴唇也起了皮。

“现在真是人不像人、鬼不像鬼。”他不好意思地自嘲道。

配送站的晨会在早上8点准时开始。符瑞每天都会操着一口粗犷有力的湘西口音，不厌其烦地向包括滕俊在内的3个快递员“强调服务质量”和“注意路上安全”。晨会不到1分钟便结束，身着红衣的快递员立刻分头行动，开始一天的工作。

滕俊主要承担凤凰县城和近郊的任务。 凤凰配送站每日只有100个左右的包裹 ，单看数字，可能只是相当于一线城市一个写字楼一次投递的单量。 在凤凰县城，却要耗费几个快递员一整天的时间。 当地人接触电商时间普遍较晚，对电商的熟悉程度也极为有限，订单极度分散。不少人在填写配送地址的时候，往往只留下“凤凰县城”这四个大字，具体街道信息全无，快递员往往需要打电话确认信息。

不仅如此，民风淳朴的当地人对在线支付缺乏了解，并不信任。据符瑞的介绍，凤凰县货到付款的比率高达60%。当地百姓甚至普遍存在这样的习惯——网购多件商品，送到之后拆开每个包裹细细对比，挑选自己最满意的一件，其它包裹统统退货。

滕俊把每天的配送任务大约分成3拨，每拨大概配送20个包裹。 “好送的”包裹集中在上午投送，区域集中在居民区和行政事业单位 ，“单位早上就得上班，大多数人都已经到单位了，不在单位的话放在收发室就行”；第二个配送时间段则是在中午，区域主要集中在古城风景区和中学校园， “凤凰古城，酒吧、客栈的老板大多起床较晚，送早了会影响他们休息。学校中午下课后是个时间档口，必须赶上，否则就不好送了”

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