巴拿马运河平替｜钱凯港两洋铁路

主要观点总结

本文主要介绍了巴拿马运河的主要港口、两洋铁路与秘鲁钱凯港的相关信息。

关键观点总结

关键观点1: 巴拿马运河的主要港口及相关信息

巴拿马运河的一些主要港口包括曼萨尼约港、巴尔博亚港、科隆港等，这些港口由不同的公司运营，并且有不同的集装箱吞吐量。此外，巴拿马运河管理局表示，9月份起每日船只通行数量为36艘。

关键观点2: 钱凯港的详细介绍

钱凯港是南美洲太平洋沿岸的天然深水良港，位于秘鲁首都利马以北约80公里处。该项目初始投资13亿美元，中远海运收购秘鲁钱凯码头60%股权。钱凯港的建设有助于促进贸易发展、推动区域经济、提升物流效率，并具有智慧与绿色发展的特点。

关键观点3: 两洋铁路的信息与意义

两洋铁路是横跨南美洲大陆、连接太平洋岸及大西洋岸的铁路建设项目。该项目全长约6500公里，规划路线从巴西大西洋沿岸的伊列乌斯港出发，最终抵达秘鲁太平洋沿岸的钱凯港。该项目旨在减少依赖巴拿马运河，缩短运输时间并降低物流成本，推动南美资源直接供给亚洲市场，同时创造大量就业机会并拉动沿线国家经济增长。

正文

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在每天航运通行数量方面，据财联社2024年8月2日消息，巴拿马运河管理局当地时间8月1日表示，9月份起每日船只通行数量为36艘。

钱凯港（Chancay）是位于南美洲太平洋沿岸秘鲁首都利马以北约80公里处钱凯湾内的天然深水良港，是中秘共建“一带一路”的重要项目。以下是关于钱凯港的详细介绍：

• 项目概况

◦ 开工与完工时间：2011年开工，2021年6月一期工程正式开工，第一阶段于2024年底完工。

◦ 投资与股权：初始投资13亿美元，中远海运收购秘鲁钱凯码头60%股权，秘鲁火山矿业集团持有40%股权。

◦ 设计吞吐量：一期工程包括四个泊位，其中两个为多用途泊位，两个为集装箱泊位，年设计吞吐量为100万TEU，远期可实现每年150万标准箱的设计吞吐能力。

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