再见燃油车！德国未来为何要废掉最伟大发明？原来...

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在之前已召开的巴黎峰会上，许多国家都觉得全球变暖，环境污染实在是太严重了，于是制定了一个《巴黎气候协定》，目前已获得约200个国家签署。按照协议规定，德国应在2050年前将二氧化碳的排放量 减少95% 。

好吧，既然协议都签了，至少要表个态吧。于是大家坐下来开会商议，先拿路上跑得最多的燃油车开刀，就酱样定了一个能达到的小目标：2030年停售燃油车。

之所以选择这个时间点，是因为汽车通常有20年的使用周期，通过2030年停售燃油车的方式，到2050年后德国交通体系中的污染排放源将会大大减少。不愧是造车大国，一言不合就停售，说禁就禁。

不过德国汽车协会（VDA）和ADAC汽车俱乐部公开对此表示反对，称此决议在环保、产业和社会政策方面都不具备任何价值，仅是在国家层面上禁止燃油车并非实际的选择。

冷冷的巴掌在脸上胡乱的拍。汽车俱乐部表示：哥就靠着汽车混口饭吃，你还给我禁了， 抗议 VS起义！

其实交通变革需要在经济、政策和生产上做长期的努力，燃油车在2030年也许并不能完全退出历史舞台，仅仅在禁止燃油车上做工作或许并不能减少95%的二氧化碳排放量，降低其他产业排放量也应相辅相成。

目前世界上很多国家和地区也都有消息称要禁售燃油车。美国加州预计2030年停售燃油车，荷兰2025年禁售燃油车，日本丰田也宣布在2050年将停售纯汽油动力汽车，真是厉害了我的汽车。

看到国际市场对燃油车上纷纷有动作，那么国内会不会也跟随潮流禁售燃油车呢？其实出于环保考虑，适当限制燃油车不无道理，但老湿认为并不是根本解决方法。发展新能源或将是终极之路。

新能源汽车领域一直是我国的迈进之路，新能源+智能汽车给世界带来了太多改变，我们确实需要抓住这次改变机遇，缩短与国际汽车品牌的技术差距，甚至弯道超车。

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