再见，丽泽桥！你好，新发地！

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“其实，丽泽汽车站早在2003年就试图关停了，但因为种种原因一直没有真正执行。”站内一工作人员向《中国汽车报》记者表示，“近年来，在‘非首都功能疏解’的大背景下，丽泽长途汽车站外迁的消息更是不绝于耳。”

此话的确不假，在去年初丰台区“两会”上，丰台区交通委主任李春滨就曾表示，丽泽汽车站将于2016年开启疏解工作，计划于年底前完成疏解方案的制定。为此，《中国汽车报》曾在《北京城南三大客运站外迁势在必行》一文中重点分析报道过，当时李春滨在回复记者的采访函上表示， 丽泽长途客运站关停后，原址区域将纳入丽泽金融商务区，规划为城市绿地。

减轻西三环沿线交通压力

记者了解到，在北京市11家长途客运站中，丰台区占6家，分别是六里桥客运主枢纽、赵公口长途客运站、莲花池客运站、丽泽长途汽车站、新发地长途客运站、木樨园长途客运站。

根据丰台区交通委提供的数据显示，丰台区6家客运站共承担全市80%以上长途客运任务。其中，客运站总进出车辆2550辆，占全市85%；客运线路593条，途经21个省，高峰日发车3000多班次，节假日日高峰客流量近9万人，占全市80%。

现状

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