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“日安，我是列车的餐饮经理。请问两位今天晚餐、和明天早餐想要用什么餐点？我们供应有糖醋鸡肉、蔬菜鸡肉、炸鸡、佐炒饭或炒面....”

鸡犬一听简直是喜出望外，不但不用饿肚子，还有列车餐可以吃！太酷了！于是点了餐，小哥交代小弟，小弟像飞一样在后面急急忙忙的抄写。然后他们就点头致敬，匆匆离去。

待餐车经理一行离去，鸡就从内将车门锁上，准备启程（窗户也可以关起上锁，车厢安全很让人放心，不像是一般夜车需要严加防范深夜里的扒手或小偷。）过没多久，列车便开始鸣笛，呜～～呜～～地叫唤起来。于是月台上送客的，以及那些还没有坐定位、仍在周遭流连的旅客，听见了信号，就散的散、回的回，全都纷纷归位。

车子眼看时间已到，于是虎躯一震、一个抖身伴随哐当巨响，仿佛从深沉的瞌睡中刚刚甦醒似的，在轨道上缓慢地摇晃了起来。

此时准时四点整，一秒钟也不差，鸡犬欢天喜地叫道：开车啦！！

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来，爸爸带你去看火车

下午四点钟，正是大陆型气候的一天中最热的午后。车厢里当然没有空调，只有一把看起来灰头土脸的罢工风扇，才短短的等待出发，温室就已蒸得鸡犬满头大汗。不过一旦火车移动，从窗外卷入的干风，瞬间就让车厢里温度降下，虽然袭面的风也是温暖的，但是吹拂着乡野五味杂陈的气息，像揭开了翩翩万物的书页，令旅人精神奕奕。

这是段极度令人心旷神怡的车程，在大部分的时间里，除了夜间睡觉，我们都大开车窗，于是缅甸最真实、最亲切的乡间景色，就毫无保留地逐一奔向我们眼前、环绕包围我们周遭、然后再向后方头也不回潮水一样的退去。

我们看见了无数小村落。乡间居民依然一贯保持着落后而传统的生活样式，所谓房子，也只不过是顶覆干草，再用竹或棕榈编出四壁，所构筑的一个火柴盒小空间，房子用木桩架高离地，通风防虫防蛇防涝。人们生命中的多数活动，都在天顶下及树荫里进行与发生，晾衣服、生火煮饭、遛小孩...很可以理所当然的想像，此般简易的室内空间，仅仅足以晚间就寝，与稍加遮风避雨。

屋内的光景不容易观察到，不过午后时间已近旁晚，倒是许多人闲来无事，在外头徘徊游荡。虽然民居不多，但全然的蛮荒也极少，大多地貌都已开辟成田。在中部这边，现在的田里放眼都是一片干黄的枯草，不知原是栽种什么作物。田埂间则排排棕榈树层叠林立，从来不知道缅甸有这么多的棕榈。

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