有序停放︱共享单车浪潮之下，美国城市是如何应对的

美国许多城市的街道被仅仅才诞生两年的二轮奇迹所充斥，那就是无桩共享单车。这些亮红色、橙色、黄色和绿色的自行车正席卷美国，他们不受固定站点限制，等待用户使用手机APP解锁他们。

“十个月之内，街道的景观被完全改变了”，领先的无桩共享单车平台LameBike的发言人Jack Song说。

由于简易、友好的商业模式，无桩共享单车一在美国推出就立刻风靡。Spin的政府合作部门负责人Kyle Rowe表示：“无桩共享单车具有许多便利性，能够为客户提供门到门的出行服务，而不必像有桩共享单车寻找可以将自行车停靠的站点。”

但是，这存在一个隐情。无桩共享单车的确存在很多商机，但是随之而来的是有序停放自行车的责任。

这就是许多用户达不到要求进而让无桩共享单车运营管理者承受压力的地方。无桩共享单车中类似于“乱丢垃圾”的行为，也就是用户不当滥用自行车，正得到许多社交媒体账号对某些用户的不当行为的关注。照片里的自行车躺在街道两侧、倒在人行道上、从河道中伸出、甚至是从树上垂下。

图一、图片版权: Instagram @dallasbikemess

无桩共享单车提供商绝不提倡无序停车。事实上，他们主要通过教育活动来预防它。Taylor Bennett（原ofo北美主管）说：“教育是其中的一大部分。我们知道，与当地社区合作，让他们了解这种新模式。了解它是如何运作的、停车的最佳实践以及规范停车对于城市和骑行者的好处。”

教育活动主要通过与客户沟通或通过企业的应用程序进行。一些应用程序清楚地向用户显示他们的城市认为适合自行车停放的地图上的地点。例如，摩拜、青桔或者哈罗使用地理围栏技术来绘制并鼓励用户停放在首选区域。“在这里停车的骑行者将能获得积分奖励，”Bennett说，车手可以积累积分来获得各种折扣。

其他供应商使用自行车追踪技术来挑选长期乱停乱放自行车的用户。例如，Spin最近在用户解锁自行车之前添加了一个应用提示，要求他们竖起大拇指或大拇指向下对前一个用户的停车行为作出评价。Rowe说：“该评级适用于前一次出行和前一个使用的用户，我们可以持续识别用户的不良行为，或停放自行车更具挑战性的特定地区的不良行为。”Rowe说。