那些严重被低估的隐藏哈雷玩家，竟然是TA

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相比那些衬衫板正的商务人士，哈雷客在传统职场中很容易被认为难当大任。

如果刨除“装酷”的意义，上面的事可能会让你觉得买哈雷是件完全得不偿失的事。但这时候，哈雷客们就会告诉你： “我买的是自由。 ”

哈雷标志性的V缸发动机在低速时抖动如筛糠，这让哈雷车天生就不是上下班通勤的娘炮。骑上它你就必须去野，不管你平常多循规蹈矩，温顺可人。

每年都有无数北方人跨上哈雷深入内蒙古腹地，在半小时都见不到一辆车的公路上狂飙（这是最适合V缸引擎干的事），去看只有草原上才能看到的那种落日。

南方缺乏能让摩托车撒欢的广阔地域，这成了除暖气和蟑螂之外阻挡北方人定居南方的第三大原因。

图片来源：汽车之家@QRMC天天快乐

哈雷能给的自由甚至不止在于骑。一个真正的哈雷玩家装扮完毕后，坐在他隔壁的同事在大街上看见了都认不出。这里面的快乐，只有他自己知道。

在北京的摩托文化圣地Ace Cafe，每周末下午就会有一批批的哈雷车过来。这时你能见到人类想象力边界内的任何穿搭形式，甚至你裸体骑过来都不算奇怪。

北京ace cafe门前的哈雷聚会，是车展，更是人展

关于自由的另一个维度是对哈雷的无限改装。哈雷是“制式”和“标准化”的反义词，骑着一辆原厂哈雷就是自取其辱，你的哈雷必须只属于你自己。

稍微加高把手和加长排气管只是基础操作，把哈雷改到你需要用一种常人无法理解的姿势去骑，才是改装的最高境界——这也是你的自由。

一辆基本款的哈雷摩托也要花你20万块人民币，哈雷客都付得起头等舱机票，也买得起遮风挡雨的四轮，但他总能给骑哈雷找到一个理由。一个玩哈雷的广告公司总监可以用生动的语言形容这种心理状态：

“哈雷就是我的第二人格，我必须骑上哈雷，才能让自己浮上来换口气，不至于被生活淹死。”

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