车叔试驾：撼山容易撼路难！不是所有的SUV都能勇往直前！

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还是举个栗子，在一段郊区的铁道与道路纵横交错的“咯噔”路面上，车叔以时速50迈路过，车内完全没有剧烈的晃动，底盘非常扎实。另外，在郊区的坑洼路段上行驶完全不用担心托底问题，信心感十足！

江铃福特撼路者三围尺寸为4892*1862*1837 mm，轴距达到2850 mm，长车身和轴距保证了车内拥有宽大空间，可以轻松布局7个座椅，让车叔觉得非常宽敞舒心。经过实际体验，全车乘坐7位成年人毫无问题，而且再乘坐7位成年人的情况下车叔一路从沈阳返回北京，据第二排和第三排乘客反馈9个多小时的长途坐起来很舒服，不觉得很疲惫。此外，由于底盘离地间隙高加上车窗面积较大，驾驶起来视野非常开阔，能够让驾驶者提前发现前方的路况信息。

以车叔亲身感受来说，车叔身高180cm，体重145斤，身材略偏胖。正常驾驶时，空间非常宽敞，头顶也有一拳多的空间。而作为7座SUV，中排座椅在标准坐姿下距离前排也有两拳的距离，使得乘坐舒适性大大提高，并且后排座椅的横向空间也是非常大的。总的来说舒适性相比同级别车型还是非常出众的，而且座椅的柔软度和支撑性也都恰到好处，长时间驾乘不会觉得腰酸背痛。

此外，值得一提的是，虽然内部布局了三排7个座椅，但福特撼路者还留有不错的后备箱载物空间，看看车叔这一路上带着各种东西，大家伙应该都明白了吧！另外该款车型第三排座椅为电动折叠，只需要按下后备箱侧面的按钮即可自动折叠，并与后备箱地板形成一个完整的平面，进一步提升载物能力。

通过性是SUV车型越野性能的核心属性，而直观影响车辆通过性的因素便是最小离地间隙、接近角、离去角、通过角这几项指标。从图片中我们可以看到，福特撼路者的接近角达到29.5度、通过角为21度、离去角可以达到25度，再加上227mm的最小离地间隙，我们不难看出，这款车原本就是为了越野而打造的。要知道，不仅是同级别竞品，就连同品牌下翼虎和锐界等车型都与其有很大差距。这里需要着重说一下离地间隙，从图片上大家可以直观看到脚踏板离地比一瓶矿泉水瓶还要高出一大截，这样的好处一方面可以增加通过性，日常在市区内上个马路牙子更是轻而易举，再也不用担心找不到好车位了！

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