从无名到强敌：两夺“天鹰杯”的他们，经历的是怎样的厮杀

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印象最深的是俩团里头、那个装备 歼-7D的夜航团转场来训练的时候，座舱里夜间照明用的水银灯打开时的效果（用DCS里的米格-21比斯凑合一下，感谢视频制作大佬）

2011年，沈空这边进行团站改旅试点，我们继承我们所在师的历史，他们继承原空4师历史......这都好说，当初跟他们团一块进我们师的那个老夜航团就倒霉了，本来说是要转隶给广空，一听说要去个穷乡僻壤，得，都不爱动弹；结果就是机号都刷成人家的了，还是在老地方呆着不动。

老番号对应的旅也有人占了（下图），还用着广空的编号当了好几年“沈空独立团”（上图）

不过如今想想，后来军改大势如此，歼-7C/D这种虽具备全天候作战能力，但性能并不突出、产量还低、航材保障又不同于我军其他歼-7系列的“鸡肋”，落得个早于歼-7B/H全部退役的下场并不奇怪，这也算是无意间先见之明了。

总之啊，在编制体制改革试点的潮头上，我们师的这三个团，命运真是不同。比起最终黯然消失的夜航团，虽然从歼-8E换装歼-7E说起来有点尬 ，但我们好歹保住了番号，还以旅编制继承了师的历史 ，不过跟另一个相比......人家那可是改装了歼-11B啊！

2010年年初，该部改装歼-11B 02批次，此时部队尚未调整改编为旅

改装以来，出现的空中特情都是在和死神进行一场又一场的较量。正是由于这种对使命负责的担当精神，大队在“一穷二白”的基础上，改进和完善了15个设计缺陷，完成了15项武器装备性能验证，修正了100多条各类数据，填补了3项理论空白，将新装备的“使用说明书”填写完整，为新装备列装部队做出了突出贡献。

当然啦，知道他们是全军首装当时可靠性堪忧的“太行”版歼-11B的部队（当时有说法是，让他们先改装，就是图个距离飞机和发动机的主机厂所在地——沈阳——近一些，有问题好弄点），也听说了他们改装新机形成战斗力很不容易；2012年第一次去打“金头盔”的时候，很多人在完全没准备的情况下就被打掉了，和如今的表现对比，简直让人不敢相信是同一支部队打出来的。

背景处为前往西北参加“金头盔-2012”的该旅机群

不过自打确定由他们率先改装开始，上级也给他们旅调了不少优秀干部充实力量。比如曾担任全军首装歼-11B的“老大哥”团的副团长，曾在首次中巴联训，“红剑”演习等重大行动中表现出色， 连续两年斩获“金头盔”的许利强，2014年就被调到他们那儿当副旅长（现任旅长），为该旅自由空战水平的提高起到了很大作用。

为提高飞行员空中决策能力，仅某类作战数据，我们就验证了5000多条，曾有山穷水尽的焦头烂额，也有柳暗花明的喜极而泣。为验证装备最佳效能，我和战友飞行上千架次，走下飞机，浑身是汗，腰酸背痛，一扭脖子嘎嘎直响。

升任旅长后更多出现在后座上的许利强，虽然本人再未夺盔，但他的经验带动着团队成长，全旅斩获两届“天鹰杯”、六顶“

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