一甲子硝烟难忘，镇守台海的他们传承的是怎样的战斗精神？

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，而7号机李高棠8号机王正孝又没跟上......这场在喷气时代早期常见的短促战斗，双方兵力对比瞬间从8打6变成了4打6。

绿1代表长机双机和姜永丰杜凤瑞双机分别选择左右转的位置，绿2为空战最后发生的地点，绿3代表蒋机6机入侵时初始编队，拖后两架为5、6号机

当然了，过多苛责前人已经没有意义。接下来要说的是，正是这种开局不利，才能让60年后的我们，更能明白“杜凤瑞精神”的可贵。

双方迎头之后，位置冲前的姜永丰（根据姜老回忆，技术还不太熟练的杜凤瑞打开加力动作慢了些，落后约2000米），选择追击拖在 路靖四机 编队左后策应的靳大纪双机（5、6号机），并在1000多米的距离多次开火。这次开火打中了没有呢？姜老十分坦诚：“我开炮的距离太远，不可能是我打的，我心里有数。”

这种画面啊，远了是真不行

看过拙作 “痛打狗特务” 前两篇的读者想必知道，米格-17PF的3门23mm航炮，在800米左右打击RB-17G这样笨拙的大型飞机时，都未必能首发命中。而在这场空战中，姜老驾驶米格-17F，使用1门37炮+2门23炮在1000米以上的距离打小巧灵活的F-86，更是最多只能起到些威慑作用了。

之后 路靖四 机开始尾追姜永丰（对应姜老回忆“而敌人另外4架，切半径咬上我了”），按照美国空军当时那个“游动四机”编队训练出的套路——由长机包办最好的开火机会，这时候肯定得由路靖率先接战。但姜永丰多次依靠机动规避，使得路靖未能得手。

美式装备美式训练，必然也有美式战术

由于在追击中距离太近，担心被碎片击中（这也是美军教他们的规定），路靖只好先脱离（由于此人已经在60年代的一次飞行事故中丧生，此处只能采纳其他国民党空军飞行员的说法——简单说，他们觉得这位队长的飞行水平其实一般般）。但此时姜永丰却听到了杜凤瑞在无线电中的喊话，“3号，敌人向你开炮了，赶快脱离！”

而这一段正好能和张乃军本人的回忆对上：作为路靖的1号僚机，同样也是年轻飞行员的张乃军少尉此时迅速占位开枪：“在第二次开枪后，他看到米格机的左翼有烟冒出”（摘自周平之（同为国民党空军战斗机飞行员）访谈张乃军所著《归来的军刀》）。这和我方战后提及一架米格-17F左翼受伤的情况吻合，姜老回忆中也有“我感觉到飞机一抖，翅膀上被敌机枪子弹扫了好几个洞”这一描述。

张乃军少尉战前飞行经验也并不多，能成为路靖的僚机，更多也是“体验战斗”的考虑，一些资料中称其有“3000小时飞行数”，属以讹传讹

姜永丰迅速利用米格-17F垂直性能好的优势，选择爬高后再俯冲摆脱，张乃军此时也下降高度追击。而掉队的杜凤瑞已经在加速中占据了张乃军后上方的有利位置，咬住了敌机。这时候得补上一句，不仅国军官方仍然认定张乃军是撞上被他击中的米格机而坠毁的，张乃军自己在 《归来的军刀》

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