正文
「我们对待工程的态度是非常严肃的，我们认为只有把底层的工程做好、做扎实，把设计做好，基于这套体系，才能做出更安全的产品。即使现在大家说数据驱动、端到端，背后依然离不开我们扎实的工程基础」。
轻舟智航对安全的重视，已深入每个工程环节中，当团队内部遇到冲突时，安全永远是首要考量。
从外部发展态势来看，2024 年，车企纷纷加快在产品中布局 NOA 技术。部分车企为彰显智能驾驶决心，甚至在十几万元的车型上也标配了 NOA 方案。
NOA 技术的加速普及，让轻舟智航认识到「安全才是核心竞争力」，只有做到足够安全，用户才会更愿意去用、爱用，才可以发挥智驾的最大价值。
在安全至上这一核心理念的引导下，过去一年轻舟智航取得了许多成绩。
简单来说，
主要分为融资、产品和量产交付三个方面
。
在融资方面，轻舟智航分别于 6 月和 10 月获得数亿元的融资，是 2024 年唯一一家获得两轮融资的智驾企业，也为其后续的技术研发和业务拓展奠定了资金基础。
产品方面，2024 年 4 月在北京车展，轻舟智航发布了基于地平线征程 6 芯片的智驾方案，分为 Air、Pro 和 Max 三个版本。
其中， Air 主打高性价比，适用于 10 万以内的车型的高速 NOA；Pro 支持城市记忆行车功能，可以部署在 10 万以上的车型；Max 则是无图的端到端方案，成本相对更高，可以部署在 15 万级以上的车型。
尽管不同版本的配置和性能不一致，但轻舟智航始终秉承「无论是中配、高配，无论任何一个产品 Air、Pro 还是 Max，安全都是顶配」的理念，在同等平台下将安全做到极致。
最后是量产交付方面，2024 年 5 月，基于征程 5 芯片，采用 BEV 感知、时空联合规划等新技术的智驾方案已经量产，并且一次性交付 30 万+ 用户。
截至 12 月，NOA 量产交付上车突破 50 万台，是 NOA 市场占有率第一名。
50万+ 行业领先的大规模量产交付，为轻舟智航提供了海量的用户数据和丰富的数据反馈。
通过对这些数据的深入分析和挖掘，轻舟智航能够持续利用数据闭环及问题修复流程，不断优化软件算法，提升软件质量，从而形成有效的安全正循环。
