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你相信吗?我走过的桥比你吃过的盐还多~ | SciFM Vol.11

中科院物理所  · 公众号  · 物理  · 2017-07-05 10:05

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悬索桥的承重结构是悬挂在两边塔架上的强大缆索,在竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索承受很大的拉力,通常就需要在两岸的桥台的后方修筑非常巨大的锚定结构,因此,悬索桥也具有水平反力。


单跨式悬索桥


斜拉桥由斜拉索、塔柱和主梁组成,是半个多世纪以来最富于想象力和构思内涵最丰富且最引人瞩目的桥型,它具有广泛的适应性,对于跨度从200m到700m,甚至是1000m的桥梁,斜拉桥在技术和经济上都具有相当优越的竞争能力。


不等跨斜拉桥


最“长寿”的桥——赵州桥

世界上最“长寿”的桥无疑是赵州桥了,赵州桥建成于公元595~605年的隋代,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年历史,又称安济桥,坐落在河北省赵县,因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”,是当今世界上现存最早、保存最完整的古代敞肩石拱桥。

赵州桥单孔跨径37.02m,保持了1000多年的世界纪录。


就桥梁寿命而言,距今已达到1411岁,是当今世界桥梁长寿之冠。


最“上镜”桥梁——金门大桥

看完了最“长寿”的大桥,我们再来看看具有最“上镜”称号的金门大桥。

金门大桥是世界著名大桥之一,被誉为近代桥梁工程的一项奇迹,也被认为是旧金山的象征。桥梁总长2737米,桥塔的高度达342米, 1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥,金门大桥桥身的颜色为国际橘,因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调,又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。








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