这改变历史的大事告诉我们，追赶美国的路还很长很长…

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SpaceX虽是私营公司，但它显然站在了美国科工高水平的肩膀上。尽管“猎鹰重型”的研制也经历了曲折，但从大视角看，它又是美国航天业“信手拈来”的轻松之作。

中国航天业是“举国体制”，然而研制重型火箭的工作充满了挑战。根本原因还是我们的基础薄弱，中国的科工综合水平提供不了重型火箭需要什么就给什么的充足条件，设计探索、工艺创新甚至材料升级都要同时进行，因此中国重型火箭的直径每扩大一米，就意味着中国整体科工水平必须跟进一步。

世界最强大现役运载火箭“猎鹰重型”6日携带一辆红色特斯拉电动跑车飞向火星。 图片来自BBC

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大推力火箭是提升宇宙探索能力的基础工具，火箭推力不够，一切免谈。“长五”发射迄今成功、失败各一次，总的来说，中国航天已经站到近地轨道20几吨载荷的高度上。但 如果要实现载人登月，就必须把火箭载荷提高到比“猎鹰重型”载荷更高的水平上。

要知道，美国早在阿波罗登月时期，就有了近地轨道载荷超百吨的“土星五号”重型火箭，它比“猎鹰重型”的推力还大。也就是说，后者可以看成是“土星五号”的“反刍消化”。

航天是中国高科技走得比较靠前的领域。尽管火箭推力的差距不能看成中美航天水平差距的标准尺子，但这一差距可以大致看成两国航天实力格局的一个缩影，甚至它还折射了两国综合科技水平的某种对比。

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