深度危机！大国的伪创新与真创伤！

事实上，到现在为止，技术创新还从未出现在中国大多数企业的考虑范畴之内，创新的肉体都还没找着，就更别提创新的灵魂了，顶多有个外壳，上写“创新”二字，敲开后，仍是那堆破铜烂铁。

所以，迄今为止，真正依靠技术创新保持竞争力的中国企业还是凤毛麟角，有的是追逐各种风口，“羊毛出在猪身上狗埋单”的所谓互联网新模式企业，忽忽悠悠钱就有了。

那么，谁是埋单的狗呢？前来接盘的VC们和辛勤的园丁啊！当然，最后肯定还是全民埋单，羊毛只能是出在羊身上。

比如之前的O2O、滴滴打车，时下大热的共享单车，自膜拜、ofo摆满大街后，又出现一堆解决最后一公里出行领域的明日“独角兽”，目前至少有30家共享单车品牌加入激战，累计城市单车投放量据说超过30万辆，其中仅广州就有10多万辆。

各“独角兽”的“创新”特色也非常鲜明，让人一目了然，主要体现在名字和颜色上，什么优拜、小鸣、小蓝、小白、小红、小黑……重样不重色，一起摆上街头，赤橙黄绿青蓝紫，谁骑单车当街舞？

背后，则是一轮又一轮的融资搏杀，财富盛宴，今年一月 ，摩拜单车宣布完成D轮2.15 亿美元(约合人民币15亿元)融资。投资方包括腾讯、华平投资、携程、红杉资本、启明创投、创新工场等， 至此，其累计融资已超过4亿美元(约合人民币28亿元)。

而其主要竞争对手ofo截至去年10月最新一轮融资时，也已累计融到了2亿美金左右(约合人民币14亿元)。主要投资方包括真格基金、滴滴出行、小米科技、顺为资本、金沙江创投、经纬中国、天使投资人王刚、中信产业基金等。

仅两辆单车的融资就几乎囊括了半个中国所谓“最负盛名”创投圈，这场融资盛宴逼格足够高，明星足够耀眼，就声势而言不输此前的滴滴和Uber，不过，略显尴尬的是 ：42亿资本推动下的两家公司，所争抢的市场 可能还不足20亿人民币！

根据麦肯锡研究报告以及汉能研究数据，目前国内两轮车出行的市场规模在1720亿次，按照客单价1元以及1%的渗透率计算，共享单车的市场规模为17.2亿元。即便经过炒作渗透率猛增到10%，市场规模也仅为172亿元！

这么多大鳄一拥而上的结果，必然是共享单车的过剩和拥堵，最终形成城市垃圾，进一步引发监管层反感，结局就是一地鸡毛，可是，烧过的钱可是真钱啊！如果这些钱能有个零头进入到真正的科技创新行业……