从目前来看,不计“商用车先行”的比亚迪,乘用车业务将挺进美国市场的自主品牌包括广汽传祺、吉利-领克和长城汽车等。其中又以传祺动作最大,最接近跨出步伐。而为传祺打头阵的,则是明星车型GS8,该车在中国市场取得了不错的成绩,数月销量破万辆,2017年全年销量超10万辆,已经站在了18万元的制高点,而且在J. D. Power的PP100中得分排名很高,100辆车101个故障的成绩可以与大众、丰田、日产和本田比肩。
对传祺为代表的中国品牌而言,眼下所作出的不少努力都可能在美国市场遭遇挑战。虽然广汽传祺连续五年位列J.D. Power IQS中国品牌榜首,GS8获C-NCAP采用新测试标准以来的五星安全评价,GS3获得C-NCAP紧凑型SUV五星安全和中国生态汽车评价(C-ECAP)金牌,但并未接受过美国安全体系如美国公路安全保险协会(IIHS)的测评,在《消费者报告》上也没有相关评介,较难受到大众体系的认可。接下来,广汽传祺必须显示自己的产品是美国品质。