郑州南站，管城之光，河南300亿超级工程来了！

主要观点总结

本文主要介绍了郑州南站的建设情况，包括其地理位置、规模、投资、现状和未来规划。作为郑州市铁路枢纽综合提升工程，郑州南站总占地面积7535亩，投资约300亿元，建设工期4年。该站主要负责货运作业，未来将成为郑州南区最核心的支点，带动整个区域的快速发展。

关键观点总结

关键观点1: 郑州南站成为全国四大铁路枢纽之一的重要组成部分

作为中国铁路四大枢纽之一，郑州在全国铁路网络中具有重要的战略地位。郑州南站的建立进一步提升了郑州的交通枢纽地位。

关键观点2: 郑州南站的建设规模和投资

郑州南站总占地面积7535亩，投资高达300亿元，建设工期为4年。该站的建设将涉及跨越11条河流、5条高铁、14条铁路专线和4条地铁线，以及351条市政道路。

关键观点3: 郑州南站与周边区域的现状和未来规划

郑州南站所在区域目前较为荒凉，站区稍显破旧。但未来这里将建设成为一个以郑州南站为圆心的超级板块，包括生态宜居区、医养融合区、时尚产业区和智能制造区。该区域还将引入地铁4号线、12号线、17号线、18号线和K1线，形成一个超级交通网络。

关键观点4: 郑州南站建设面临的挑战和问题

郑州南站面临施工难度大、投资大、开发面积大等问题。其建设可能只是整个工程的一个节点，整个板块的发展需要更长时间。此外，周边区域的新房市场开发难度较高，需要重塑板块价值并获取客户认可。

正文

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根据官方新闻：

1、郑州南站建成之后，郑州四大铁路枢纽中唯一以普速铁路为主、高铁城际为辅的铁路枢纽；

2、总占地面积 7535 亩，投资高达 300 亿；

3、建设工期4年，需跨越11条河流、5条高铁、14条铁路专线、4条地铁线，351条市政道路。

上图是建筑效果图，8台19线规模的郑州南站， 建成之后预计分流90%郑州站普客，而二七老火车站的普客全线南迁，即将改写的是2030年的郑州管城区！

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目前管城区南四环以南的现状如何？小李庄火车站的现状如何？我们一线去看看！

小李庄火车站是三等车站，不承担客运任务，目前站区面积比较狭小！

△ 现场实景

现场有道路可以通达到小李庄火车站，周边非常荒凉，现场实勘目前站区稍显破旧。

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