案例 | 如何在降低运输成本的同时让客户满意

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其次是订单响应速度。原本的运输时间约为2天，客户要求在中转仓库内备有5天的安全库存。如果把生产线搬到武汉，送至客户仓库的时间只需数个小时，可以更快地响应客户需求的变动。

最后是成品的库存水平，随着成品交付时间的缩短，客户同意减少成品安全库存的天数，由原来的5天降为3天。租用的第三方仓库面积也响应减少，节省了部分的仓储费用。

2.运费和总成本节省的计算

新的方案有许多的好处，显然运费有不少的节省。由于我们把生产线搬迁到了武汉，相当于是新设立了一个小型的生产设施，会产生一些运营费用，包括租用的场地和人工成本等等。

在计算费用节省的时候，我们不能只看运费，更要从全局考虑，用总成本的模型对比两种方案的得失。

为了简化计算，我省略或合并了部分的费用，只保留了最为核心的几项，同时对数字进行了脱敏处理。

1）原来的方案：温岭装配

如上图所示，原来的方案是雨刮总成装配完成后，每周2次运送至武汉的中转仓库。供应商的零部件需要在这个仓库内更换包装，便于在客户的总装线上使用。总成本包含从温岭到武汉的运输费和租用第三方仓库的费用。

假设每年有50个星期，每周安排运输2次，每次的运输费用是1万元，那么年度的运输费用就等于50 * 2 * 1=100万元。

第三方仓库每月的费用是2万元，年度仓储成本就等于2 * 12=24万元。

这个方案的总成本是100万+24万=124万元

2）新的方案：武汉装配

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