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王先生收到客票信息后，在航空公司的官网进行了验真查询，发现官方显示的机票总价款是 300 元。自己即便享受到了“40 元的优惠”，支付总价竟然还比官方价格多 10 元。后续王先生向民航局投诉，代销平台回复称“多出 10 元的原因是其购买了一个外卖红包”。
王先生认为平台行为明显是欺诈，因为他订票的明细页面，完全看不到这所谓的 10 元“外卖红包”。表面看平台似乎给了他 40 块钱优惠，实际不但一分没优惠，还通过隐形捆绑销售让自己多花了 10 元。随即他向北京互联网法院提起诉讼，要求机票代销平台退还票款 310 元，并予以三倍赔偿。
平台就指望着这个赚钱呢
加州特斯拉车主相信“Cybertruck 能涉水”结果被困
4 月 27 日消息，据外媒 electrek 报道，一位特斯拉 Cybertruck 车主相信了马斯克曾称 Cybertruck 能够“像船一样行驶”和“跨越河流”的言论，结果他价值 10 万美元的爱车被困住了。
马斯克过去曾多次强调，特斯拉的部分车型能够漂浮，并且能短暂地作为船只使用。不过，特斯拉的保修条款也明确指出，车辆不应进入水中。
在 Cybertruck 量产版问世之前，马斯克再次坚持这一说法，声称这款车将“足够防水”来作为船只使用，能够跨越河流：Cybertruck 足够防水，能够短暂地作为船只，跨越平静的河流、湖泊，甚至是波浪不大的海洋。马斯克还表示，目标是让 Cybertruck 能够跨越位于得克萨斯州 SpaceX 星际基地和南帕德里岛之间的水域，约 360 米。
马斯克：我说上火星他们都信，下个水咋了
高管反击：Chrome依赖谷歌生态拆分他人难以接手
4 月 27 日消息，在华盛顿联邦法院的反垄断案件中，谷歌 Chrome 浏览器总经理 Parisa Tabriz 作证称，得益于与 Alphabet Inc.其他部门的“interdependencies”（相互依赖性），Chrome 的功能和特性是其他公司难以复制的。
Tabriz 强调造就 Chrome 浏览器今日成功的基石，源于 17 年来与谷歌其他部门的紧密协作。以“安全浏览模式”和密码泄露通知系统为例，Chrome 浏览器的部分核心功能，依赖于谷歌内部共享的基础设施，这种深度整合让 Chrome 的独立性难以剥离。
援引博文介绍，专家 James Mickens 认为，Chrome 的剥离在技术上是“feasible”（可行的），并不会破坏其功能。他指出，谷歌仍有动力继续为开源项目 Chromium 贡献技术。然而，Tabriz 反驳称，谷歌自 2015 年以来贡献了 Chromium 超过 90% 的代码，其他公司几乎没有实质性投入。
Google：你们这属于强取豪夺
贾跃亭痛斥“华尔街黑帮”掏空 FF
近日，据贾跃亭透露，FF 上市后迅速成立了董事会和特别委员会，随后组建独立调查小组，主要针对他本人及华人高管团队展开调查。“自从独立调查开始后，我就失去了一切顶层决策权，”贾跃亭表示，这一情况在 SEC 文件中有明确记载。
