宁德时代押注蔚来，对换电的质疑可以结束了

正文

请到「今天看啥」查看全文

行者，这波与宁德时代的合作，属于是强强联合了。

当下最直接的好处是，与宁德时代合作后，双方可以在电池包标准化方面实现技术协同与成本优化，同时能加快换电网络的建设，蔚来换电站服务第三方汽车品牌的商业化潜力也增加了。

所以在合作消息传出后，蔚来汽车当日港股股价一度拉涨 17%，资本市场显然是投了赞成票。

长远来看， 宁德时代和蔚来共同建设的是未来站桩一体 （ 换电站、超充桩 ） 的分布式储能的格局网络。

由于光伏、风力发电的不稳定性以及工商业用户用电需求存在峰谷期，当电网需要时，充换电站可以灵活调控电网负荷，甚至反向放电。

最近蔚来就已将苏州市 68 座换电站接入新型电力负荷管理系统，形成可调节能力不少于 2 万千瓦的换电虚拟电厂， 新能源汽车充换电站从此既是用电者也是电网的 “ 移动充电宝 ”。

作为全国布局充电桩和换电站数量最多的汽车品牌，蔚来在江苏省已建成 400 余座换电站，全国换电站数量超过 3185 座，通过虚拟电厂聚合参与车网互动的潜力巨大。

蔚来还将持续加密和完善换电站布局。根据最新计划，在 2025 年 6 月 30 日前，蔚来将完成包括北京、上海、广东在内的 14 个省级行政区、超 1200 个县级行政区换电县县通；在 2025 年 12 月 31 日前，完成 27 个省级行政区、超 2300 个县级行政区的换电站全覆盖。

政策方面，2020 年 5 月，换电首次被写入政府工作报告 ；同年 10 月，国务院办公厅印发的《 新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，鼓励开展换电模式应用。 2023 年 12 月，在全国工业和信息化工作会议上，工信部明确支持新能源汽车换电模式。

今年 3 月 6 日，合肥市经开区发布公告，宣布将对开展新能源汽车换电模式应用推广的企业给予专项奖补。

3 月 10 日，上海市也发布《 鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法 》，其中提到对后续建成的通用型换电站 （ 能够实现跨品牌、跨车型服务 ） 、非通用型换电站的换电设备，分别给予充电企业设备投资 40%、20% 的补贴。

请到「今天看啥」查看全文